Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie poniewaz wydaje mi sie dziwne ze w moim golfie jest az tak maly alternator tylko 70A. Mimo ze jest pełne wyposażenie.
Mam passata b5 w którym jest to samo wyposazenie i bliźniaczy silnik (110KM) a alternator jest 120A.
Czy to normalne ze jest taki mały? Wyprzedzę odpowiedzi niektórych, nie nie był zmieniany bo w kodach wyposazenia jest tak podane.

Jaki w tym momencie zastosowac akumulator większość jazdy to sa krótkie odcinki 3-5 km i tak kilka razy w ciagu dnia. Mam teraz 75Ah i wydaje mi sie ze go nie doładowywuje.

Mam z elektryki wszystko poza grzaniem siedzeń, silnik 1Z więc też TDI-k i altek jest 120A; jeśli taki jest w zestawieniach, to trudno, ale powiedziałbym że masz to o 50 A za mało...
Ogólnie to zestaw akumulator-alternator jest dobrany do siebie dobrze ale do auta nie! Takie zestawy to tylko w... benzynce!
Akumulator o tej wielkości jest odpowiednio ładowany takim alternatorem, tylko że tak w ogóle to w zimie może prądu brakować.
Przy jakiejś okazji powymieniać i spoko!

marcin999 pisze:Mam pytanie poniewaz wydaje mi sie dziwne ze w moim golfie jest az tak maly alternator tylko 70A. Mimo ze jest pełne wyposażenie.
Mam passata b5 w którym jest to samo wyposazenie i bliźniaczy silnik (110KM) a alternator jest 120A.
Czy to normalne ze jest taki mały? Wyprzedzę odpowiedzi niektórych, nie nie był zmieniany bo w kodach wyposazenia jest tak podane.

Jaki w tym momencie zastosowac akumulator większość jazdy to sa krótkie odcinki 3-5 km i tak kilka razy w ciagu dnia. Mam teraz 75Ah i wydaje mi sie ze go nie doładowywuje.

W instrukcji jest tak, chyba masz altek z benzyny:

były pakowane 70 ah,zależało to od nr nadwozia

jaszczur pisze:były pakowane 70 ah,zależało to od nr nadwozia
[url=http://img124.imageshack.us/img124/6725 ... 5f6.th.jpg]Obrazek[/URL]

To była chyba jakas kpina ze strony VW lub kryzysowa wersja

PinkFloyd pisze:To była chyba jakas kpina ze strony VW lub kryzysowa wersja

ano widzisz

...A pamiętacie "zubożone" Fiaty 125p czy Polonezy, ale żeby VW

Może ma to jakies znaczenie, że auto jest z Włoch. Tylko w VW nie pomyśleli, że to auto i tak trafi do PL prędzej czy później:)
Założę akumulator jakieś 55Ah o duzym pradzie rozruchowym i powinno grać, a jak nie to zmienie na 120.

Jakie macie akumulatory w swoich TDI-kach?

[ Dodano: 14 Paź 2009 08:39 ]
Jednak okazuje się że mam 90Ah pomyliło mi się z akumulatorem który fabrycznie był 70Ah. To nie zmienia faktu ze 90 to nie 120 wiec 30 jeszcze brakuje. Może dali mniejszy bo brakuje 2 drzwi w samochodzie

też mam autko z włoch ...silnik 1.6 AKL i umnie jest altek 90A i tak też wynika z tabliczki kodowej ( 8GD: alternator 90A, J1L: akumulator280 A (60 Ah) )

ja mam w swoim 74Ah i 680A , i pali mi od cyknięcia, bo na mniejszym nie chciał..czytałem ze taki jest odpowiedni;)
pozdr

daruhe pisze:ja mam w swoim 74Ah i 680A

Też mam teraz taki. Dokładnie to centra jest futura chyba.

marcin999 pisze:Też mam teraz taki. Dokładnie to centra jest futura chyba.

dokładnie tez centry;)
z tego co wiem 320zł kosztował,wiec nie jest tak drogo.

marcin999 pisze:Może ma to jakies znaczenie, że auto jest z Włoch. Tylko w VW nie pomyśleli, że to auto i tak trafi do PL prędzej czy później:)
Założę akumulator jakieś 55Ah o duzym pradzie rozruchowym i powinno grać, a jak nie to zmienie na 120.

Jakie macie akumulatory w swoich TDI-kach?

[ Dodano: 14 Paź 2009 08:39 ]
Jednak okazuje się że mam 90Ah pomyliło mi się z akumulatorem który fabrycznie był 70Ah. To nie zmienia faktu ze 90 to nie 120 wiec 30 jeszcze brakuje. Może dali mniejszy bo brakuje 2 drzwi w samochodzie

Jak auto z Włoch to nie masz opcji podgrzewania płynu chłodniczego, bez niego tylko szły VW na ciepłe kraje i stad ten słaby altek, przy podgrzewaczach musi byc pewnie duży. Ja tez mam 2 drzwi i mam 120A i podgrzewacze tez mam

PinkFloyd pisze:Jak auto z Włoch to nie masz opcji podgrzewania płynu chłodniczego

To akurat chyba dobrze. Znaczy sie ze nie zabije szybko aku na malych dystansach:)