Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie posiadam mk3 cabrio z 95r z silnikiem 1.8 kat ABS

do chłodzenia producent przewidział wiatrak z silnikiem na 2pin z jednym biegiem chłodzenia... Wiatrak żył do tego roku.. ale w lato złapał luzy i jest strasznie hałaśliwy... wiec postanowiłem go wymienić ale...??

właśnie to ale to niemożność dostania takowego wiatraka na rynku wtórnym nie mówiąc o zamienniku... pozostał tylko salon a tu 980zł trzeba wyrzygać...


Pytanie mam czy nie można wymienić czujnika przy chłodnicy na żeby podawał dwa biegi czy coś tam bo sie nie znam... i wiatrak na 2 biegi??? i wtedy wiatrak będzie pospolity na 2pin...??


proszę o poradę profesjonalna a może to ktoś juz przerabiał bo nie chce czegoś popsuć...

Ja bym bez zastanowienia zmieniał wiatrak i włacznik termiczny.

PRUSAK pisze:proszę o poradę profesjonalna

dostaniesz amatorską. Oczywiście że możesz założyć wiatrak dwubiegowy tylko trzeba przerobić wtyczkę żeby pasowała, i będziesz wykorzystywał tylko jeden z dwóch biegów do wyboru - zależy jaki wybierzesz podłączając przy silniku. Mase kabelek brązowy podajesz na pin 3 silnika. Drugi kabel z wtyczki na pin 2 - masz wówczas niższy bieg do dyspozycji, a jak podłączysz go na pin 3 - to wyższy bieg. Możesz od razu przerobić instalację na dwubiegową - wystarczy włącznik do chłodnicy dwubiegowy.
Trochę wątpię żeby silnik u ciebie oryginalnie miał tylko jeden bieg - ale skoro tak twiedzisz to nie dyskutuję.
Silniki entylatorów maja różne moce - ale tym się nie przejmuj zbytnio

ale nie chce kombinowac chcialbym miec 2 biegi ale musze przerobic wtyczke inaczej kable ulozyc bo do wtyczki ida 3 kable a wiatrak moj ma 2 blaszki .. heh i dolozyc ten czujnik i bedzie git rozumiem...

PRUSAK, nie gadaj ze nie ma nigdzie wentylatorow na dwa piny? na allegro widzialem niedawno za 40zl a sam niedawno zmienialem i kupilem uzywke i lata!
Dwubiegowy tez mozna tylko musisz miec wtyczke do niego 3-pinowa i czujnik w chlodnicy zmienic tez na 2-biegowy i lata!!!!

Miłosz1976 pisze:Dwubiegowy tez mozna tylko musisz miec wtyczke do niego 3-pinowa i czujnik w chlodnicy zmienic tez na 2-biegowy i lata

a przekaznik?

Może być ale nie musi. Zreszta u ciebie pod ten jeden bieg przekaźnik pewnie jest, chociaz różne sa rozwiązania. Ale włączniki w chłodnicy sa przystosowane pod duże obciążenie.

Paweł Marek, tak tylko podpowiedzialem, zeby nie było zdziwienia w trakcie roboty

PRUSAK pisze:ale nie chce kombinowac chcialbym miec 2 biegi ale musze przerobic wtyczke inaczej kable ulozyc bo do wtyczki ida 3 kable a wiatrak moj ma 2 blaszki .. heh i dolozyc ten czujnik i bedzie git rozumiem...

skoro piszesz że do wtyczki idą Ci trzy kable , to prawdopodobnie instalacje masz gotową , tylko ktoś założył silniczek wiatraka na jeden bieg , bo nie miał innego pod ręką , jeśli masz do wtyczki wentylatora doprowadzone kable - brązowy , czerwono - czarny i czerwono - biały , a do wtyczki termowyłącznika w chłodnicy tak samo trzy kable , to masz instalacje na dwa biegi wentylatora i nie ma co kombinować tylko dobrać silniczek

ok .... to bede szukał dobrze jest zima teraz dajcie znac jak wam cos sie obije o oczy na allegro......

Ja ostatnio wymienialem u siebie i byl 2 biegowy wiec skoro rowniez masz ABS to tez taki musisz miec widocznie poprzedni wlasciciel cos namieszal. Sprawdz ile kabli (i jakie) ida do wiatraka i czujnika w chlodnicy.

Ja bym nie mieszał jeszcze ori wiatrakim.....sprawdze i napisze...

Ja mam u w 1.8 ABS wiatrak od 1.9 TDI i smiga aż miło. Wtyczka jest 3-pin wiec nie ma problemu z podlaczeniem jedynie silniczek wiatraka jest dłuższy bo tez jest wiekszej mocy

odswierze temat troche i powiem ze kolega podjechal do mnie i masz ABS i ma na 3pin wiatrak a ja mam na 2pin ja juz nic nie rozumiem musze jechac do magika...

przesle wam fotli jak to u mnie wyglada i ocenicie...