Forum.VWGolf.pl

Witajcie, dziś jako że chłodny dzionek był/jest to postanowiłem ze nagrzeje troszkę w golfiku moim. Przełączyłem pokrętełko na ciepłe powietrze, słychac było zmianę w sile nadmuchu co zasugerowalo mi ze zaraz bedzie ciepło..Jade i jade i zimno ;/ Przyspieszyłem do 100-120 km/h i wreszcie upragione ciepło ucieszony jade dalej STOP światła, ruszam jedynka i czuje chłód;/ znów zimno.. znów przyspieszam i ciepełko STOP i znów to samo... Przy wysokiej predkosci na czwartym i piątym biegu jest ok ale jak jade powoli to czuje zimno. Sterownik nawiewu otwiera dmuchawe bo jest charakterystyczne "przejscie" z zamknietej na otwartą, przewody które idą od nagrzewnicy są ciepłe, jeden z nich wrecz gorący.. Rozkręciłem sterownik i ładnie linka chodzi, widac ze zamyka i otwiera. Jakies pomysły?

dodam ze termostat był wymieniany 1,5mc temu..

patrzyłeś na filtr pyłkowy na podszybiu ? , a jak włączysz dmuchawę w środku to jakie efekty ogrzewania

Tak jak kolega wyżej napisał plus sprawdz czy obydwa przewody są ciepłe ?? wchodzący i wychodzący.

Obydwa przewody są ciepłe, jeden gorący drugi bardzo ciepły. Ide sprawdzić ten filtr w podszybiu. Dmuchawa na "4" efekt - zimny nadmuch ;/ przy duzej predkosci jest tylko cieply

abt pisze:Tak jak kolega wyżej napisał plus sprawdz czy obydwa przewody są ciepłe ?? wchodzący i wychodzący.

zgadza się kolega ma rację , nagrzewnica ma niewielki obieg do nagrzewania , tak więc obydwa węże powinny być prawie tak samo gorące , jak powrotny jest dużo zimniejszy , to może wskazywać na niedrożną nagrzewnice

Filtr pyłkowy na podszybiu wyglądał jak mały las wyczysciłem i ide sprawdzić. W pon nowy musze zakupic.

napisz proszę czy bez filtra jest poprawa bo można na próbę pojeździć bez niego

Wiec tak, zamontowałem odkurzony filtr i jest tak samo. Stałem teraz cały czas przy ciepłym odpalonym silniku(wróciłem z trasy 30 minut temu) i weze zdecydowanie sa tak samo gorące a dalej leci zimne powietrze ;/ Jak wyłącze silnik, wtedy wąz po lewej jest chłodniejszy niz ten po prawej przy odpalonym sa takie same

to nie ma innej możliwości jak taka że klapka od ciepłego powietrza nie zamyka całkowicie dopływu zimnego , musisz zdemontować panel sterujący i zobaczyć czy linka od tego pokrętła nie wyskoczyła z zaczepu , albo się nie przestawiła w tym zatrzasku

miś fazi pisze:to nie ma innej możliwości jak taka że klapka od ciepłego powietrza nie zamyka całkowicie dopływu zimnego , musisz zdemontować panel sterujący i zobaczyć czy linka od tego pokrętła nie wyskoczyła z zaczepu , albo się nie przestawiła w tym zatrzasku

Już odkręcałem sterownik, linka smiga ;/ nie spadł i rusza sie.. Poza tym słychać jakby słabszy pęd powietrza przy przestawieniu pokrętła na ciepłe dmuchanie, przy zimnym dużo mocniej dmucha

a w aucie masz klimę czy nie ?

Nie. Golf 1.8 CL 1993r

poczekaj zrobię fotke nadmuchu bez klimy i pomyślimy

masz zapowietrzona nagrzewnice...jest niedrożna z powodu powietrza które gromadzi się na górze nagrzewnicy i wypiera płyn więc nie grzeje całą swoją powierzchnią tylko jakieś 10 %