Forum.VWGolf.pl

witam mam problem z nagrzewnicą dokładnie to chodzi o ciepełko w moim autku > w czasie jazdy jest wszystko ok cieplutko nadmuch daje bardzo ciepłe powietrze ale problemy sie zaczynają gdy auto chodzi na wolnych obrotach wtedy temperatura nadmuchu ciepłego powietrza wyraznie słabnie . Dzisiaj próbowałem przedmuchac nagrzewnice i wydaje mi sie ze jest ona ok tylko zauwazyłem na wyjsciu z nagrzewnicy zawór powrotny a na wejsciu trójnik czy te zaworki musza tam byc w tym miejscu czy sa one zbedne . Ale wydaje sie mi ze zastosuje gdzies w okolicy nagrzewnicy pomkę która była stosowana bodajze w T-2 lub T-3 która bedzie wymuszała szybszy obieg cieczy . I mam nadzieje ze wtedy bedzie wszystko dobrze >

chyba przedwczoraj byl post o tym zaworku. Komuś sie zablokował. Nie wszystkie auta go mają i można go spoko wywalić a nagrzewnicę połączyć bezpośrednio do węży

jeśli chodzi ci o ten odpowietrzacz i jakiś zawór bezpieczeństwa, jeden plastikowy a drugi aluminiowy, to je można usunąć - ja tak zrobiłem, ale dlatego że, nagrzewnica przestawała grzać po nagrzaniu się silnika, w Twoim przypadku nie wiem czy to pomoże

Ja niemiałem w swoim żadnych zaworków a jak się nagrzał to na syberii mogłem w środku mego golfa jeżdzić w kompielówkach tak dawało ogrzewanie.

Zwykle jest tak że na wolnych jest nieco słabrze grzanie ale nie tak słabe żeby dawało się we znaki. sprawdz drożność przewodów powietrznych.

no ale mówicie ze można te zawory wywalić nic sie nie stanie z nagrzewnicą /??