Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem. Niedawno kupiłem MK4 i po badaniu na diagnostyce wyszły wszystkie amorki po 78% a prawy przedni 50%. Auto według mnie się dobrze prowadzi dla tego mam kilka pytań.
1. Czy na 100% wierzyć wynikom diagnostyki bo auto przyciągnięte z Niemiec 170tys pewnego przebiegu więc raczej nie powinno się coś takiego dziać. A po ręcznym bujaniu wydaje się dobrze tłumić.
2. Czy wymienić tylko ten jeden zużyty, nie zależy mi na gwarancji bo i tak nigdy z tego nie korzystałem, a w przypadku reklamacji i tak są problemy bo zazwyczaj przyczyna uszkodzenia jest po stronie użytkującego tzn najechanie na dziurę albo przyczepią się że źle zamontowane i nie podlega gwarancji. Miałem tak w Audi i faktycznie koleś mi źle założył bo nie dokręcił wkładu i amorek został skoszony po miesiącu aż się wylał. W tym przypadku wymieniłem tylko ten zużyty bo drugi dobrze założony trzymał i prawie nowy. W przypadku mojego nowego MK4 nie znam historii uszkodzenia czy to w wyniku długotrwałej eksploatacji czy nagłego zdarzenia pojawił się problem.
3. Jaki jest koszt wymiany wraz z robocizną czy po tym trzeba ustawiać zbieżność.
4 I czy 50% sprawności amortyzatora kwalifikuje go do wymiany czy jeszcze może się spokojnie pobujać do następnego przeglądu lub do momentu aż zacznie prowadzać autem

Z góry dziękuję za cenne opinie z których zamierzam skorzystać .

Skoro mowisz ze nie jest zle z prowadzeniem auta to ja bym go jeszcze zostawil. Jak chcesz je m8imo to wymienic to TAK 2 na raz i Tak trzeba bedzie po tym zrobic zbierznosc. A czy dobujasz sie do nastepnego przegladu to nie sadze bo na naszych polskich drogach sam wiesz jak jest, raczej nie bedzie na tyle sprawny zeby przeszedl drugi przeglad.

raclet, ze względu na róznice pomiedzy prawym i lewym powinieneś wymienić. Auto napewno lepiej bedzie się prowadzić. Najlepiej wszystkie 4. To auto w Niemczech jeździło po równych drogach, u nas polecą te amortyzatory błyskawicznie, a przebieg jak na jeden komplet amortyzatorów jest duży