Forum.VWGolf.pl

Może mi ktoś wytłumaczyć od początku do końca jak działą ta sławna tylna wycieraczka?
Niedawno przesiadłem sie do Golfa II i mam z nia problem.
Nie potrafie pojąc tego mechanizmu. Jak ją włączyć wyłączyć (czasowo lub pojedynczo ze spryskiwaczem lub bez)?
Czytałem kilka postów na forum ale tylko się całkowicie zakręciłem.

PS. mechanizm sprawny chodzi mi o wyjaśnienie jak się obsługuje te szalone piórko!!

To dziala tak (ja przynajmniej tak obsluguje):

Przód:
- jeden skok w gore- wolno non stop
- dwa skoki w gore- szybko non stop
- skok w dol- czasowe (podobno sie programuje czas podwojnym przelaczaniem- dol- gora- dol, ale u mnie to chyba nie dziala)
- manetka przytrzymana do siebie- spryskiwacz

Tył:
- jeden raz popchniecie od siebie- wlaczenie/wylaczenie czasowego- czyli jak chcesz miec pojedynczy przejazd robisz dwa popchniecia
- przytrzymanie od siebie- tylny spryskiwacz
- ciagla praca jest tylko w trakcie spryskiwania

THX za odpowiedz bo miałem mały problem z rozgryzieniem tego mechanizmu.

Ale na forum bylo to dokladnie opisane...bo sam tutaj to znalazlem...

W kazdym razie: milego uzywania wycieraczek

dukem pisze:To dziala tak (ja przynajmniej tak obsluguje):

Przód:
- jeden skok w gore- wolno non stop
- dwa skoki w gore- szybko non stop
- skok w dol- czasowe (podobno sie programuje czas podwojnym przelaczaniem- dol- gora- dol, ale u mnie to chyba nie dziala)
- manetka przytrzymana do siebie- spryskiwacz

Tył:
- jeden raz popchniecie od siebie- wlaczenie/wylaczenie czasowego- czyli jak chcesz miec pojedynczy przejazd robisz dwa popchniecia
- przytrzymanie od siebie- tylny spryskiwacz
- ciagla praca jest tylko w trakcie spryskiwania

no w Gofrach to inaczej raczej nie bedzie dzialac

Moze dzialac inaczej bo byly tez inne manetki- z przelacznikami...