Forum.VWGolf.pl

przy pierwszym przekręceniu kluczyka słychać jakieś trzaski i zgrzyty wydobywające się z zegarów.Po przekręceniu w 2 pozycję wszystko gaśnie. Czasem raz zakręci. Kontrolki gasną i całe zegary się jakby 'restartują' zeruje godzine i przejechane km. Udało się zapalić na zaciąg. Aku raczej ok 12.5-13V jak stoi i 14.1 jak już zapalił.
Pytanie brzmi czy to będzie rozrusznik ( bo nie odpala ? ) czy kostka stacyjki?

Z dziwnych spraw dochodzi fakt, że alarm nie reaguje na pilota.

u mnie mialem podobnie dziwny dzwiek w zegaeach i zerowanie godziny i podlicznika km, a dzialo sie wtedy gdy mialem slaby akumulator i przy rozruchu nie dal rady juz krecic rozrusznika. moze ci gdzies prad ucieka gdy zaczynasz krecic rozrusznik i dlatego tak ci w liczniku resetuje, moze masa przy rozruszniku luzna ale strzelam bo nie wiem na 100%.

Zacznij od sprawdzenia akumulatora, to ze napięcie jest w normie o niczym nie świadczy.

sprawdzenia aku tzn?
Coś innego niż miernik?
Poza tym gdyby coś było nie tak z aku to nie powinien i tak odpalić przy podłączaniu z innego auta?
gdzie szukac rozrusznika?moze sie przewody poluzowaly(jestem laikiem)

miskieusz, już pisałem w innym poście, że masz rozwalony akumulator

wstaw sobie jakis inny akumulator do kumpla i bedziesz wiedzial czy to wina aku czy cos innego

Byłem u mechanika wczoraj w końcu i rozrusznik padł bo nie zareagował jak go podpieli na krótko:(

Akumulator możesz spraqwdzić podłaczajac woltomierz do niego i próbować uruchomić auto. Jakie napięcie pokazuje miernik podczas proby kręcenia rozrusznikiem? Jezeli poniżej 10V, to slaby aku.