Forum.VWGolf.pl

witam jak w temacie zawsze jesienią szyba kierowcy stwarza taki sam problem: chce otworzyc to sie otwiera do momentu ktorego ona chce lub czasem jak ja chce.wiązki przejrzałem przewody nie sa polamane itp, miedzy słupkiem a drzwiami tez jest OK.
Problem zawsze pojawia sie zwykle na jesien jak jest wilgotno i nie wystepuje zawsze.
chce otw - otwiera sie i zamyka a czasem stanie na połowie...
wiadomo ze jest gdzies zwara, tylko gdzie?zauwazylem ze jak poruszam kostką (podłuzna chyba 8,9 przewodów za tapicerą) to wtedy jest w miare ok.
mieliscie tez takie świrowanie jesienią?czy te typy tak mają?
w chwili obecnej kostke wypiąlem bo jak ma sie otworzyc do połowy a potem nie zamknąc...
eehhh brak nerwów... niech mi ktos pomoze bo jak elektryk zacznie grzebac to
golf 3 2.0gti ady rp 95

kup sobie taki płyn w spyayu Izol czy cos takiego jest on do konserwacji elektryki nie przewodzi pradu i zapobiega wilgoci i najlepiej spryskaj tym skrzynke bezpieczniów i inne złacza

hmmm dzieki za odp ale robilem to juz z 5 razy... moze wiecej i spryskalem juz wszystko... co dalej, gdzie patrzec?

opisz to dokładniej. Jeśli jest tak że szyba staje, ale ponownie rusza po następnym naciśnięciu przycisku to winny jest czujniczek obrotów silniczka szyby,, taki maleńki czujnik halla, porady są o tym. A jeśli nie rusza to najpierw oceń przewdy w wiązce wchodzącej do drzwi i tą okrągłą wtyczkę w słupku, tam się najcześciej coś dzieje.

Dokładnie cała wiązka do drzwi i silniczka do przeglądu. Coś tam zwiera albo ma wilgoć. Można się pytać skąd komfort ma wiedzieć że koniec zamykania/otwierania szyby?

corben, czujniczek halla sygnalizuje że silnik napotkał opór i się zatrzymał, na tej podstawie moduł odłącza prąd od silnika. Dodatkowo jest kwestia dotycząca "zaprogramowania" szyby dotycząca nowszych modułów chyba po 95 roku. Bez odpowiedniego zaprogramowania szyba może się w sposób niekontorlowany zatrzymac np w połowie, albo idąc do góry nagle sama cofnąć. Programowanie jest proste szukajka u dołu poda ci szczegóły.