Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam mk4 1,4 16V i następujący problem z temperaturą silnika :

Czasami przejadę 5 km i silnik łanie się nagrzeje do 90 stopni a czasami nawet po przejechaniu 70 km wskazówka temperatury jest w połowie między 0 a 90 stopni, często też jest tak ze np: silnik na światłach nagrzeje się do 90 stopni a po rozpoczęciu jazdy zaczyna powoli opadać znów do połowy między 0 a 90. Też zależy od temperatury powietrza, gdy były upały w dzień to silnik nagrzewał sie do 90 a podczas jazdy nocą lub podczas chłodnych dni temperatura zatrzymywała sie w połowie między 0 a 90.

Do tego zauważyłem zwiększone zużycie paliwa.

Dodam że mimo ze wskaźnik pokazuje stosunkowo niską temperaturę to powietrze z nawiewu jest gorące.

witam są dwie możliwości albo szwankuje termostat to by wskazywało na swiększone zużycie paliwa lub czujnik temperatury jest do bani coś z tych dwóch rzeczy

Tak jak kolega pisze, ale bardziej bym stawiał na czujnik temperatury, który w tym silniku często ulega uszkodzeniu. Prościej - podłącz auto pod vaga i wyskoczy nr błędu i od razu będziesz miał diagnozę.

dominiks1980 pisze:Witam

Mam mk4 1,4 16V i następujący problem z temperaturą silnika :

termostat do wymiany. pozdrawiam

Teraz przejechałem 15 km i temperatura płynu chłodzącego mierzona termometrem 60 stopni. Podczas jazdy po przejechaniu jakiś 8 km temp. wzrosła do połowy między 0 a 90 a gdy zjeżdżałem z górki na dystansie pół kilometra na luzie to temp. spadła niemal do zera, po czym gdy zaczołem normalnie jechać wzrosła znów do połowy miedzy 0 a 90, potem miałem postój przed przejazdem kolejowym i temp. wzrosła do 90, gdy znów zaczołem jechać temp. opadła do połowy miedzy 0 a 90. Po dotarciu do domu zmierzyłem temp. płynu i wynosiła ona 60 stopni.

Jeżeli to termostat to gdzie go znajdę i jak go wymienić ?

dominiks1980 pisze: Jeżeli to termostat to gdzie go znajdę

Poczytaj

Wczoraj wymontowałem termostat, nalałem do garnka wody, wsadziłem termostat i termometr, termostat otwiera sie przy 84 stopniach wiec wygląda na dobry, plastikowa cześć obudowy termostau gdzie opiera sie czpień z termostatu też nie jest przebity.

Czyli został czujnik temperatury. Czy on jest mocowany na wcisk i zabezpieczony tylko zawleczką ?

[ Dodano: 04 Paź 2009 14:23 ]
Rozwiązaniem problemu było brak styku na wtyczce czujnika paliwa.

Także gdy masz podobny problem do mojego to najpierw wyczyść styki w wtyczce czujnika temperatury cieczy chłodniczej.