Forum.VWGolf.pl

witam
mam problem z golfem z 2004 to jest V generacja, problem jest tego typu ze jeśli samochód postoi noc w garażu to rano ma problem z zapaleniem i muszę parę razy pokręcić żeby samochód zapalił, a nieraz bywa i tak ze wracając z pracy zostawię samochód na wiedzie, i za jakiś czas chce wjechać do garażu tez autko nie chce zapalić, wymieniłem akumulator i nadal jest to się dzieje,moje pytanie jest tego typu co może być przyczyna???
pozdrawiam
Pablo

Pablost, dołączam się do Twojego pytania. Zauważyłem ten sam problem gdy autko próbowałem odpalić po wilgotnej lub deszczowej nocy. Gdyby to była benzynka, wiadomo.. kable, ale nie wiem co boli w takiej sytuacji TDI'ka. Może ktoś pomoże?

PANOWIE NIKT NIE WIE CO JEST GRANE Z MOIM Z GOLFEM,??
MOZE JAKAS MAŁA PODPOWIEDZ??
:green_fuck:

Pablost, nawet nie napisałeś co to za silnik czy TDI czy FSI czy TFSI nie wiem co tam może jeszcze siedzieć.
I na przyszłość nie krzycz, korzystaj z netykiety

Witam,
mam problem z zapalaniem silnika gdy jest ciepły, owy silnik to 1,9 TDI o oznaczeniu BKC w VW Golf 5, prosze o porady co może być przyczyną ciężkiego palenia na ciepłym silniku gdyż na zimnym kręci od ręki.
pozdrawiam

Po wymianie akumulatora problem rozwiązany.

golf 2.0 tdi rok 2004

sorry za krzycze

[ Dodano: 02 Paź 2009 20:11 ]
gdyby ktoś mógł pomóc bardzo proszę

Pablost pisze:golf 2.0 tdi rok 2004

ale jaki, pewnie BKD bo BMM jest mało spotykany wśród polskich użytowników - napiszę, że w silniku BKD częstą usterką jest błąd klapy gaszącej a konkretnie jej silnika czyli flap 175 - najkorzystniej w Twoim przypadku podpiąć auto pod interfejs Vag aby zobaczyć co go boli - komputer diagnostyczny to teraz taki standard przy diagnozowaniu nowych silników.

w sumie jak autko było sprawdzane to na diagnostyce pokazało ze w silniku nie ma żadnych błędów robiłem to starym vagiem który obsługiwał modele do 2004 maks i mogłem połączyć się tylko i wyłącznie z sinikiem, nie dałem rady połączyć się z innymi częściami golfika ponieważ cały czas wyskakiwał mi jakiś błąd
pozdrawiam

bo do jego diagnozy potrzebny jest VCDS czyli Vag Com w wersji z CAN+bus