Forum.VWGolf.pl

Mam prośbę. Posiadam Golfa IV 1.9 Tdi 115KM z 99roku silnik o kodzie AJM skrzynia 6 biegów.

Mam urwaną wtyczkę od czujnika poziomu oleju. No i mam problem bo wiszą 3 kabelki i nie mam zielonego pojęcia jak to podłączyć pod czujnik... Prosiłbym o podpowiedź który gdzie. Z góry bardzo dziękuję

Mogę tylko powiedzieć że kabelki mam: żółto-czarny , brązowy , niebiesko-brązowy

kbarann pisze:Mam prośbę. Posiadam Golfa IV 1.9 Tdi 115KM z 99roku silnik o kodzie AJM skrzynia 6 biegów.

Mam urwaną wtyczkę od czujnika poziomu oleju. No i mam problem bo wiszą 3 kabelki i nie mam zielonego pojęcia jak to podłączyć pod czujnik... Prosiłbym o podpowiedź który gdzie. Z góry bardzo dziękuję

Mogę tylko powiedzieć że kabelki mam: żółto-czarny , brązowy , niebiesko-brązowy

z forum passata:

Od lewej:
Pin1 - czerwono-czarny (zasilanie z bezpiecznika nr.5)
Pin2 - brązowy (masa)
Pin3 - niebiesko-szary (wyjście sygnału do kontrolki w desce rozdz.)

Lutownica w dłoń

PS. W tłustych czasach sesnsor miał osłonę z blachy chroniącą przed uszkodzeniami...

Czy u mnie w silniku AHF tez jest czujnik poziomu oleju? jezeli tak to jak to alramuje?

marcin999 pisze:Czy u mnie w silniku AHF tez jest czujnik poziomu oleju? jezeli tak to jak to alramuje?

wszystko zależy od specyfikacji auta, jeżeli jest, to sygnalizuje gongiem i pomarańczową kontrolką podobną do kontrolki samrowania - tyle że akurat ta jest jak wiadomo czerwona, oczywiście sygnalizacja następuje dopiero przy zbyt niskim poziomie oleju

W Mk5 wygląda tak

u mnie był uszkodzony czujnik - przy odpalaniu samochodu kontrolka od oleju migała 5 razy na pomarańczowo

mettenos, no ale jeszcze pytanie czy później mam Vagiem usunąć jakiś błąd

kbarann pisze:mettenos, no ale jeszcze pytanie czy później mam Vagiem usunąć jakiś błąd

nie musisz bo w tym przypadku jest samodiagnoza (podobnie jak z czujnikiem zużycia klocków hamulcowych)