Forum.VWGolf.pl

Witam kolegow ponownie. mam taki problem ze silnik mi sie strasznie szybko grzeje i przechodzi ponad diode a pozniej staje. jak sie zatrzymam otwieram korek od zbiorniczka to wypieprza mi wode.

czy mogli byscie mi powiedziec gdzie moge znalezc termostat w mojej golfince??

pod pompą wodny 15 minut roboty . ale czy to termostat??? Oprócz term... pompa wody , zapchany wężyk od chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego , no i najgorsze uszczelka głowicy . Użyj szukajki bo ci zamkną post . Przejrzyj moje posty tam znajdziesz trochę na temat

wojtf23,

uszczelka pod głowicą do wymiany i przy okazji skontrolować stan nagrzewnicy wewnątrz auta.
ona też czasem potrafi robić taką robotę i przez to mnie w moim aucie cięzko kosztami doświadczyła bo dawała objawy typowe dla uszczelki podgłowicowej lub pękniętej głowicy.

a co do błyskawicznego nagrzewania to może być termostat ale tu z mojej strony pytanie czy jak stoisz i z pracującym silnikiem to masz obydwa przewody od chłodnicy gorące ( górny i dolny) i czy nie jesteś świeżo po przesiadce z innego auta i nie masz może porównania jak szybko powinien się 1.6 nagrzewać bo one błyskawicznie się nagrzewają a temperatura przynajmniej w moim białym golfie jest nie co ponad połowę w drodze.
zmierz temp płynu chłodniczego w zbiorniczku jak masz ponad połową wskazówkę.
prawidłowo powinno być około 92*C +/- 4*C

[ Dodano: 28 Wrz 2009 08:43 ]
wojtf23, i zedytuj swój post odnośnie wyrzucania wody

Otwarcie termostatu przy 87 stopniach

arwam pisze:nie masz może porównania jak szybko powinien się 1.6 nagrzewać bo one błyskawicznie się nagrzewają

ma pytanie odnośnie tego stwierdzeni jak szybko powinien sie nagrzewać ? u mnie dopiero po przejechani ok 6km łapei te 90 stopni..

jenrix, mój JR który jest w drugim golfie po około 2-3 km łapie 90*C wody olej dłużej się nagrzewa.
AAZ już około 5-7km potrzebował żeby się nagrzać

jak wlacze wentylator to chlodnica jest zimna, a jak go wylacze zaraz sie robi goraca. problem jest tez w tym ze zbiorniczek jest pelny a gorny waz od chlodnicy wydaje sie jak by byl w polowie pusty bo jak go scisne to czuc jak by byl pusty

wojtf23, to definitywnie uszczelka pod głowicą jest do wymiany

Ja w 1V miałem to samo i po wymianie czujnika w chłodnicy wentylator włączał się tak, jak należy czyli przy temperaturze 85 st. Czyli nawet do połowy nie doszedł - i tak jest prawidłowo. Przed wymianą było tak, że wskazówka stała między środkową a przed ostatnią kreską i bardzo szybko się nagrzewał. Wentylator włączał się dopiero, gdy wskazówka była idealnie na przed ostatniej kresce. I wcale się tak szybko nie nagrzewa... Trzeba przejechać tyle co (jak mówisz) w AAZ.

koleedzy wlasnie skonczylem z termostatem. jak narazie golfinka chodzila na luzie bez jazdy i sie nagrzal minimum nad diode. a jak mu dalem przewiewe wiatru z wentylatora tzn. podczas normalnej jady i go trzymalem na obrotach to temp. spadla do rowna z dioda i tak sie utrzymywala. zobaczymy jak jutro sie przejade to wam napisze i czy to byla wina jednak temostatu )

Wielkie dzieki koledzy. czlowiek jak potrzebuje pomocy to zawsze sa ludzie ktorzy pomagaja a w dodatku zrzeszenie Golfinek THX

wojtf23 pisze:zobaczymy jak jutro sie przejade to wam napisze i czy to byla wina jednak temostatu )

Przepałuj go trochę na trasie i samo wyjdzie