Forum.VWGolf.pl

515 Czujnik Halla -G 40
sygnał poza wartościami granicznymi - BŁĄD SPORADYCZNY to mówi Vag i mam takie pytanie czy to może być czujnik położenia wału ?? bo wymieniłem halla na kopułce a błąd dalej jest ...a i czy to może być przyczyną ze auto od czasu do czasu przerywa? tz

Odcina Ci obroty powyżej 5tys??

sprawdź ,błędy na uruchomionym silniku.

to jest na odpalonym ,tak odcina skasuje bład np wczoraj skasowałem i jeździłem popołudnie i było ok ,postało wieczór i <pupa> kręci się do 5 tys i bład

daro46 pisze:to jest na odpalonym

na pewno?

Więc uwalony czujnik halla, moze połączenie? Skoro wymieniałeś. Włącza się w tryb awaryjny, jeśli przy 5tys odcinka... Sprawdź dokłądnie połączenie halla, a jak nie to wymień.. Bo to ewedentnie błąd halla jeśli się włącza w tryb awaryjny...

ale na 100 to nie czujnik od aparatu bo po odpięciu nadal chodzi i błędu nie wybija ,a jak odepnę od położenia wału to wybija właśnie ten błąd...tzn nie wiem w którym momencie się pojawia ale jak skasuje go to chodzi normalnie ...

Ah, zapomniałem, że w AGG był czujnik położenia wału, z tego co wiem to błąd halla w nich wyskakuje nieraz gdy błąd jest z "sonda, czujnikiem położenia wału i bodajze czujnika temp, ale pewny w 100% nie jestem, bodajze sprawdzisz to miernikiem...

sonda na wagu wskazuje dobrze do 1.2 v feler polega na tym że wybija błąd halla i auto przerywa nie pali więcej zbiera sie ok jak na gazie(brc sekwencja) tak i na pb tylko że wkórza że wpada w tryb awaryjny i kręci sie do 5 tys i to przerywanie spróbuję jeszcze podmienić przekaźnik od ecu bo coś mi sie on nie podoba