Forum.VWGolf.pl

cześć wszystkim. byłem na przeglądzie technicznym moją dwójczyną, a tam wyszło że tylne koła hamują dużo słabiej niż przednie. daje się to nawet odczuć kiedy trzeba gwałtownie hamować z dużej prędkości.. poza tym po opadach deszczu w trakcie hamowania dochodzi z tyłu z okolic bębnów hałas- jakby dziwne tarcie, które jednak po kilkakrotnym użyciu hamulców zanika. ręczny trzyma bez zarzutu na trzecim ząbku. mechanik zaglądał do bębnów, mówił,że szczęki są i nic niepokojącego nie widział. co to może być. pozdrawiam

hej, też miałem podobnie. na przeglądzie się dowiedziałem, że nie mam z tyłu hamulców. okazało się, że bębny były do wymiany (szczęki były jak nówki, mechanik przy mnie to rozebrał). zapłaciłem za to 360 pln
pzdr

a masz w aucie regulator siły hamowania???

tymi, najprawdopodobniej jak napisał kolega nade mną, skończył się korektor siły hamowania... częsta przypadłośc...

tymi pisze:które jednak po kilkakrotnym użyciu hamulców zanika. ręczny trzyma bez zarzutu na trzecim ząbku

czyli widać gdzie jest przyczyna - nie dociera ciśnienie z układu hydraulicznego, dlatego nie działą hamowanie z "pedału" a ręczny wyśmienicie, bo uruchamiany jest przez linkę...

Mi na przeglądzie zabrakło 2 mm na wykresie do minimalnego hamowania. Ręczny aż wyrzuciło z rolek. Korektor hamowania mam zapchany. Na dniach będę go wywalał i wstawiał trójnik

89Bartezz pisze:Na dniach będę go wywalał i wstawiał trójnik

no to wtedy możew być zabawnie... kiedy tylne hamulce zahamują z taką sama siłą jaka jest dostarczana na hamulce przednie... i nagle zdasz sobie sprawę że przy ostrym hamowaniu nie masz kontroli nad tyłem samochodu... radzę uważać... i wstawić lepiej sprawny korektor lub ten który jest zregenerować....

a ja mam takie pytanie bo niechce otwierac nowego tematu bo zamontowałem tarcze do tyłu do mojego golfika i teraz przy gwałtownym hamowaniu znosi mi tył auta widac ze jeden zacisk hamuje za szybko i za mocno do drugiego i odrazu poslizg mam pytanko wiec czym to jest spowodowane korektor ustawiony na sam doł zeby tak mocno nie trzymał a wiec jak mysliczcie co to moze byc?

mam to samo majekMK2, ale już nauczyłem się nad tym panować przepływ płynu jest nierówny, kiedy rozmawiałem z diagnostą on twierdził, że może korektor nie daje równego przepływu płynu na oba zaciski, albo jest gdzieś przygięty przewód hamulcowy, albo po prostu długość przewodów tez ma znaczenie...