Forum.VWGolf.pl

a wiec tak wsadzilem silnik wszycho elegandzko cacy do czasu,przekrecam na zapłon kontrolki sie zapalaja ale pompa paliwa sie nie włacza i wtryski sie nie otwieraja jak dam plusa na przekaznik to oki tylko ze cały czas wtrtski leje.Jaki sie z tym uporac zeby było normalnie który kabel za to odpowiada

sterownik silnika też masz od 2e

[ Dodano: 26 Wrz 2009 11:26 ]
co z instalacją ?

całą wiazke razem z ecu przełozylem z 2e

na pewno problem z instalacja. wydaje mi sie ze w 2e jest tak samo i po włączeniu zapłonu powienienes słyszeć pompe-charakterystyczny dzwiek, a skoro tego nie ma znaczy ze coś źle podłączyłes. Sprawdż obwód pompy paliwa-tam musi byc przyczyna.
Ja u siebie w MK2 jak swapowałem 1.6 na gażniku na 1.8 ABS-a z MK3 miałem schemat łącza ECU i tam był też pokazany obwód pompy paliwa i poszło bez najmniejszych problemów

Kabel ZOLTO NIEBIESKI jest to kabel ze sterownika silnika ktory idzie na przekaznik popy paliwa ten kabel steruje popa Sprawdz ten kabel na nim powinna pojawiac sie masa na wloczonej stacyjce na chwile a przy kreceniu rozrusznikiem caly czas

sprawdzilem nie ma masy na tym kablu

To sprawdz ten kabel od sterownika w strone przekaznika czy ma przejscie A tak wogule to miales go odpalone

tak na krutko mase dalem na przekaznik

Z kturego roku msz ta istalacje

1994 mój golf 1992 podaj mi gg swoje

Przekaznik zasila sonde pope paliwa i wtryskiwacze Sprawdz na sterowniku silnika czy dostaje sterownik napiecie po stacyjce na pin 23 i czy tez dostaje mase pin 1 Pin 31 to jest wlasnie ten kabel ZOLTO NIEBIESKI sterowanie popy paliwa pin 2 est to wyjscie sterowania na wtryski paliwa To wszystko pospawdzaj powinno Ci to troche pomoc

ogólnie to mam teraz mase puszczona na przekaznik i jezdzi