Forum.VWGolf.pl

witam

mam silniczek 1,8 AAM i pytanie gdzie kupic wtryskiwacz do monowtrysku i ile to kosztuje a moze lepiej dolac cos do benzynki coby sam sie przeczyscil? ma moze ktos takie doswiadczenia?

problem z popychaczami niby ciche ale telepia po naglym spuszczeniu gazu czy to swiadczy o zuzyciu? tzn juz do wymiany?

jak juz bede robil popychacze to zastanawiam sie nad splanowaniem glowicy wiec mam takie przemyslenia chce zwiekszyc stopien sprezania z 9 do pow 10 czy da sie to obliczyc ile splanowac? czy tylko tak ile sie da? bez wiedzy o sprezaniu? wiec jak zwieksze sprezanie i nie zmienie walka to czy sprawnosc silnika wzrosnie? ta sama ilosc paliwa i wiecej mocy czyli mniej bedzie palil...

i moze jest ktos z okolic kto polecilby mi kogos kto zregenerowalby glowice i splanowal za oczywiscie niezawielkie pieniadze

Powiem ci tak jeśli popychacze masz hydrauliczne to powinny ci stukać tylko przy zimnym silniku.A z planowaniem głowicy to jest tak ja planowałem oryginalnie(bez nadmiernego zbierania)to gdzieś około 1 mm lub trochę więcej.Czasem nie skuś się na planowanie bardzo wielkie(pow 3 mm) bo utraci silnik żywotnośćtzn buta będziesz miał ale silnik szybko padnie.Nie szlifuj gniazd zaworów czytaj j/w one są fabrycznie utwardzane.Przez samo planowanie lekko zwiększysz sprężanie ale niewiele.tak o jeden maks. A z wtryskami to ci szczeże współczuję to są zaje....ste koszty jeśli chodzi o wymiane na nowe a regeneracja jest tańsza ale i tak dużo kosztuje.Jeśli masz wtrysk mechaniczny(np Mk2) to jeszcze ujdzie ale od kompa porażka.Rada dolej coś do benzynki,póki nie musisz to nie rób bo koszty.Ale to twoja ocena i wybór

wiec moze ile mozna zebrac z glowicy 1,8 AAM i jakie macie z tym doswiadczenia?

wielblad13 pisze:witam

mam silniczek 1,8 AAM i pytanie gdzie kupic wtryskiwacz do monowtrysku i ile to kosztuje a moze lepiej dolac cos do benzynki coby sam sie przeczyscil? ma moze ktos takie doswiadczenia?

problem z popychaczami niby ciche ale telepia po naglym spuszczeniu gazu czy to swiadczy o zuzyciu? tzn juz do wymiany?

jak juz bede robil popychacze to zastanawiam sie nad splanowaniem glowicy wiec mam takie przemyslenia chce zwiekszyc stopien sprezania z 9 do pow 10 czy da sie to obliczyc ile splanowac? czy tylko tak ile sie da? bez wiedzy o sprezaniu? wiec jak zwieksze sprezanie i nie zmienie walka to czy sprawnosc silnika wzrosnie? ta sama ilosc paliwa i wiecej mocy czyli mniej bedzie palil...

i moze jest ktos z okolic kto polecilby mi kogos kto zregenerowalby glowice i splanowal za oczywiscie niezawielkie pieniadze

jezdzisz na gazie?jak jezdzisz to pojezdzij na benzynce troche to moze wtryskiwacz sie zrobi.daj znac.

piotr marzec pisze:ezdzisz na gazie?jak jezdzisz to pojezdzij na benzynce troche to moze wtryskiwacz sie zrobi.daj znac.

nie nie mam gazu

[ Dodano: Pią Lis 11, 2005 17:43 ]
naprawde nie ma nikt takich doswiadczen?

Jedź do fachowców którzy takie myki robią i oni ci powiedzą.Oczywiście zaznacz że bez szaleństw i że chcesz jeszcze tym trochę pojeździć.U mnie zebrali około 2 mm(silnik RF)a u ciebie nie mam pojęcia.

co do wtryskiwacza - do AAM nie szukaj zbytnio w ASO. Znajdź sklep z częściami boscha, lub bosch serivce. Poszukaj najbliższego w necie. Szukałem krokowca do audicy i paru innych klamotów do VW made by bosch i cenią to nawet o połowę taniej (krokowiec 40% tańszy, rzadko spotykane drobne części do aparatu zapłonowego 60% tańsze, niektóre w ASO nieosiągalne osobno, tam mieli na zbyciu i odsprzedali po taniości). Nie wiem ile u nich kosztuje sam rozpylacz (wtryskiwacz) do modułu wtrysku, ale warto zapytać.

Albo poszukaj używki całego modułu monowtrysku do AAM, u kogoś, kto daje jakąś gwarancję rozruchową.


Jeden myk: obok nr części VW (etka) na częściach Boscha jest ich znaczek firmowy (kółeczko z "oporniczkiem") i nr części wg boscha.

Wyszukiwarka bosch-service:
http://rb-aa.bosch.com/bosch/aa-bcs-pl/pl/index.cfm

(nie otworzy się, jeśli masz zablokowane pop-upy).

Pogrzebiesz na stronie, to znajdziesz też namiary na sklepy.

Wtrysk w AAM to ROBERT BOSCH w czystej postaci.