Forum.VWGolf.pl

Dzień dobry
Mam taki problem, mój Golf (97 r, 200 tys. km przebiegu) zaczyna kopcić na biało i to tak dosyć mocno, zwłaszcza podczas ruszania z miejsca, bo na postoju nie. Jeżdże na oleju mineralnym ELF TDI, i na cykl 8 tys dolałem ok 1 L. (Niedawno kupiłem to auto więc nie wiem jak było wcześniej bo to auto z Niemiec)
Nie wiem czy to że kopci + zużycie tego oleju to jakaś tragedia czy sprawy nie powiązane ze sobą.
Proszę moi drodzy podpowiedzcie mi czy to że bierze ten 1 L to przyczyna kopcenia ? a jeśli nie to na co mam zwrócić uwagę.
Serdecznie dziękuję i wszystkich pozdrawiam.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i czy ewentualnie nie jest tłusty- jeśli go ubywa -to prawdopodobnie do wymiany uszczelka pod głowicą. Spalanie oleju silnikowego daje raczej niebieskawy dym (bynajmniej w benzyniaku)

Ja mam podobny problem Tyle tylko że u mnie może jest jakaś dziurka przy interkulerze.

nie kopciłby wtedy na bialo

hmmm to może macie jakeś sugestie ?
bo ja jestem zielony jak pietruszka.

Odpowiadałem Lennoxowi, a w Twoim przypadku prawdopodobnie pierścienie do wymiany

Panowie nie pierscienie bo palil by wtedy olej a na 99% to siedzi uszczelka pod glowicaa biay dymek to para

hanti pisze:Panowie nie pierscienie bo palil by wtedy olej

A nie pali?

Mam nadzieje, że nie ma oleju w zbiorniczku wyrównawczym...

witam! Uszczelka pod głowicą do wymiany ewentualnie sprawdz dolot ale wtedy chyba nie kopciłby na biało tylko na czarno.pozdro

albo walnięta uszczelka pod głowicą, albo co gorsze masz gdzieś pękniętą głowicę

Gdyby się okazało rzeczywiście że to dym pochodzenia pary wodnej (płyn, woda) to napewno czeka Cię rozbiórka głowicy - sprawdź odrazu wtedy szczelność samej głowicy.

Spotkałem się z przypadkiem gdzie gościu wymienił uszczelke bo była walnięta, złożyli wszystko w całość i okazało się że dalej kopci na biało . Ponowna rozbiórka i dociekliwa diagnoza wskazała minimalne pęknięcie głowicy dalej to już sam wiesz jak to jest

3mam kciuki żebyś miał jak najmniej roboty !!

Powodzenia..

cos mi sie wydaje, ze silnik juz nie taki... pierscienie do wymiany lub lekki remoncik...

a jak dla mnie to są walnięte pompowtryskiwacze. tak mjałem tylko w zwykłym td

w zwyklym TD nie ma chyba pompowtryskiwaczy... no chyba ze sie myle...