Forum.VWGolf.pl

Przy skrecaniu trzeszczy/skrzypie jakby przekladnia kierowczna/kolumna kierownicza i troche ciezko chodzi. Da sie nasmarować to czy co z tym zrobic?

szukam po necie ale tez nie mogę sie dowiedzieć czy się smaruje ta przekladnie.
dosyć ciężko się kreci kierownica przy kolach 175 r13 a ręce mam silne;]

są jakieś sposoby żeby zrobić żeby lżej kierownica chodziła?

Witam
Czy ktoś moze mi powiedziec o co chodzi z tym pukaniem/strzelaniem/przeskakiwaniem w układzie kierowniczym, bo ja jeszcze nie dość że słysze to na postoju przy mocnym skręcaniu to jeszcze w czasie jazdy słysze jak coś na prawej stronie przy kole puka, na pewno nie jest to zawieszenie czy amortyzatory. Czy to wybita końcówka drążka kierow., moze koluma kierownicza do wymiany???Proszę o POMOC i waszą OPINIE!!

golfiarz II 1.8 rp, Brzechu, ja u siebie miałem tak 3 dni temu. Wyjeżdżam sobie z pracy a tu trzeba kręcić 2 rękami. Mam maglownice bez wspomagania więc odkręciłem zaślepkę od regulacji luzu wyjąłem tłoczek i wsadziłem smaru ile się dało. Zaczęło chodzić lżej ale wcześniej już coś pukało, i teraz strasznie puka bo jest luz na maglownicy. Ale luz jest przód/tył a nie lewo/prawo. Więc raczej czeka was zakup maglownicy. Jak macie bez wspomagania to mi powiedzieli 400zl za FEBI a mechanik że za 268zl ale firmy nie wiem, za to zestaw naprawczy kosztuje jedyne 250zł tyle samo co w serwisie oryginalny.

u mnie pukaja takie gumy pod wahaczami coś w okolicy łącznika stabilizatora

bo ten drążek jest blisko wahacza i to mi puka
a i dokręć pożadnie koła bo to tez możne być przyczyna

[ Dodano: 03 Kwi 2010 13:41 ]
jestem zielony w tym temacie gdzie mam się dostać żeby cokolwiek przesmarować?
od dołu z kanału czy z z pod machy siegne ?
u mnie nic nie stuka ale poprostu się ciężko kreci ;/

golfiarz II 1.8 rp, jak podniesiesz samochód z lewej strony wejdziesz pod samochód to od tyłu widać w maglownicy po lewej zaślepkę na 2 śruby z jedna w środku. Ja odkręciłem 2 śruby jest tam sprężyna i taki tłoczek który trzeba wyjąć i ja wsadziłem tam smaru i włożyłem ten tłoczek przez co smar wszedł dalej. Ale to pomoże jak masz maglownice bez wspomagania.

czy to jest to


i jeszcze mam pytanie czy jest jakis olej w tej przekładni lub smar? żeby to jakoś lepiej chodziło. starość nie radość
mam koła 165 narazie szerokie i niedługo dojedzie do tego ze dwoma rekami będę kręcił kierownica .. uciążliwe to jest cholera.wiadomo ze nie ma wspomagania ale bez przesady naprawde ciezko ta kierownica chodzi i luzow nie ma bo lekko ja rusze to kola od razu reguja na skret



[ Dodano: 03 Kwi 2010 18:35 ]
odkrecilem to ale wyjalem tylko ta zaślepkę i sprężynę i nawaliłem smaru.

[ Dodano: 03 Kwi 2010 18:35 ]
odkrecilem to ale wyjalem tylko ta zaślepkę i sprężynę i nawaliłem smaru.

tak to jest to.
ja włożyłem smaru ŁT do łożysk i przekładni chyba bo taki miałem. no ja miałem zimowe 185 a teraz 195 letnie i lekko się kręci tylko że mam luz i stuka strasznie
najlepiej żeby wyjąć ten tłoczek bo tak to raczej nie dojdzie smar dalej do tej listwy. ja jak kręciłem kierownicą to trochę wyszedł ten tłoczek i udało się go wyciągnąć.

mi się udałalo wyjąć takie koleczko jakby moneta tylko

a nie wiedzialem ze trzeba kiera ruszac to wyjdzie.
moze innym razem narazie przesmarowałem dwa razy.

no ja też pierwszy raz to wykręcałem i nie wiedziałem czego się spodziewać. ta jak by moneta jest wewnątrz tego tłoczka

powiem ze po tym przesmarowaniu nie odczułem za specjalnie różnicy.możne minimalnie.

wiec wymiana maglownicy ze wspomaganiem jedynie moze pomoc

golfiarz II 1.8 rp, u Ciebie smar nie doszedł do listwy więc nie wiadomo czy od razu wymiana na maglownicę ze wspomaganiem.

przesmaruje jeszcze raz porzadnie i zobacze.

[ Dodano: 06 Kwi 2010 12:28 ]



przesmarowałem i teraz czuje różnice na plus.