Forum.VWGolf.pl

witam, rozsypal mi sie katalizator. Golf wyposazony jest w dwie sondy przed i za katalizatorem. Nie wchodzi w gre wymiana na nowy (cena ok 2000pln), raczej wspawanie jakiegos zamiennika(nie chcialbym wstawiac jakiegos szajsu), ewentualnie wydlubanie ceramiki z katalizatora i oszukanie sondy.
Bardzo prosze o kazda dobra rade.

Ja do swojego 1.6 16V wstawiłem dedykowanego kata BOSAL. Mimo że nie oryginał to i tak dość droga zabawa - 1100 zł z montażem. Możesz spróbować jakiś uniwersalny z normą EURO3 (jak są dwie sondy to tańsze EURO2 raczej odpadają) - koszt ok. 700-800 zł. Lub uzywka z allegro za ok 400 zł (nie wiadomo jak długo pociągnie i trudno ocenić w jakim jest stanie). Generalnie kat to obok skrzyni biegów chyba jeden z najdroższych elementów w naprawie w naszych sweterkach

pavulon78, moze drazyles temat z wydlubaniem ceramiki i zastosowaniem emulatora lambda?

[ Dodano: 10 Wrz 2009 18:58 ]
o ile masz dwie sondy

g4mario pisze:pavulon78, moze drazyles temat z wydlubaniem ceramiki i zastosowaniem emulatora lambda?

[ Dodano: 10 Wrz 2009 18:58 ]
o ile masz dwie sondy

Za bardzo lubię swoje autko zeby je kaleczyć jakimiś emulatorami więc nawet przez myśl mi one nie przeszły;)

Pamiętam że w jakimś wątku był ten temat poruszony ale raczej emulacja przy dwóch sondach nie zakończyła się sukcesem.

ps. też mam dwie sondy.

pavulon78, dzieki za spostrzezenia.

Jak chcesz zbić koszty to tu jest kat do silnika 2.0
http://allegro.pl/item731832913_kataliz ... nzyna.html

Osobiście nie bawiłbym się w próby emulowania. Po coś producent umieścił tą drugą sondę. A mk4 to na tyle nowoczesne auto że nie wypada naprawiać go młotkiem dłutem i drutem

pavulon78, raczej uzywka odpada, chyba lepsze rozwiaznie do dopasowanie czegos nowego. Koszt nowego oryginalu to jakas abstrakcja

A więc najlepszym rozwiązaiem bedzie dedykowany pod konkretny silnik zamiennik. Poszukaj a katalogu bosala konkretny model:
http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... 2.0&fuel=B

Gdzieś na stronach bosala jest też orientacyjny cennik detaliczny. Ciebie powinien interesować kat 099-570 dla silników AQY APK lub 099-569 dla silnika BEZ i AZJ.

Ewentualnie możesz pokombinować z katami uniwersalnymi. Tylko niech montujący da Ci gwarancję że nie bedzie Ci się zapalać check engine.

pavulon78, Ciebie powinien interesować kat 099-570 dla silników AQY APK lub 099-569 dla silnika BEZ i AZJ

ja mam AQY a z rysunku kat bedzie 099-569 dziwne. Jeszcze raz dziekuje.