Forum.VWGolf.pl

Witam

Od jakiegoś czasu nękają mnie problemy z nierównymi obrotami na biegu jałowym, gaśnięciem, nierównomiernym przyśpieszeniem i "zamuleniem" samochodu. Po kilku wizytach u mechanika doszliśmy do wniosku, że w samochodzie padł czujnik temperatury powietrza w dolocie a sam monowtrysk nie jest już pierwszej świeżości. Czas na wymianę.

Mam na oku kilka sprawdzonych monowtrysków, jednak większość z nich została wymontowana z silnika 1,6 lub 1,8. Mój silnik to 1,4 ADB. Czy mogę zainstalować w nim monowtrysk z większego silnika?

Na pierwszy rzut oka monowtryski nie różnią się od siebie praktycznie niczym. Jedynie w niektórych jest więcej rurek podciśnienia na obudowie dolotu powietrza i tyle. Mimo wszystko - wolę być pewny

834 pisze:a sam monowtrysk nie jest już pierwszej świeżości

to nic nie znaczy
przyjrzał bym się TPSowi czujnik połozenia przepustnicy

...i objawy takie same jaku Ciebie, silnik zamula przy przyspieszaniu, jak jest zimny pracuje bardzo nierówno i gaśnie przy schodzeniu z obrotów, wszystkie w/w objawy znikają na parę dni po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora. Może masz podobnie? Bo mnie już szlag z nim trafia. (A każdy mechanik u którego byłem z tym problemem proponuje wymianę innej części hahaha)

Podlacze sie pod temat kolegi 834, bo mam ABD ale na wtrysku od 1.0 i nurtuje mnie to samo pytanie

koledzy ja mailem to samo podłaczyłem sie pod kompa i wyszło mi błoad v60 czyli seromotor przepustnicy i przestawiony zaplon czesc wymieniona zaplon ustawiony i jest pieknie

dziejo pisze:

834 pisze:a sam monowtrysk nie jest już pierwszej świeżości

to nic nie znaczy
przyjrzał bym się TPSowi czujnik połozenia przepustnicy

Racja, ale przy mojej wiedzy mechanicznej takie sprawdzanie kosztowałoby mnie kilkadziesiąt złotych (musiałby to zrobić mechanik). Może lepiej wymienić całość i mieć z tym spokój na dłużej?

Jak już mówiłem - ceny sprawdzonych monowtrysków nie są szokujące. Tylko czy te od większych silników pasują do mniejszych?