Forum.VWGolf.pl

mam problema a mianowice podczas opuszczania samochodu w garazu opsunął mi sie lewarek i uderzył w obudowe pompy paliwa ta co jest pod podłogą.nie miałem w danej chwili takiej obudowy wiec pojechałem na szrot i nawet nie wiedziałem ze są obudowy z 2 róznymi otworami na pompe.teraz mam pompe 60mm srednicy a porzednia miał 52mm i o wiele mniejsze cisnienie .tej której teraz uzywam ma 6 bar cisnienia i jak tylko ją włącze słychac jak by zaciagała powietrze do tego zbiorniczka na dole .czy jest to mozliwe ze pompa która jest w baku nie jest w stanie zdazyc napełnic tego małego zbiorniczka zanim ta pompa ktora zamocowana jest na dole popchnie paliwo w strone silnika??silnik jaki posiadam to 1.3NZ na pełnym wtrysku .

w baku jest pompa wstępna powinien na niej odpalic,lecz ja bym szukał pompy z mniejszym wydatkiem ze względu na wysokie ciśnienie,moze go przelewać i sie spalanie zwiekszy.

na pompie wstępnej nie odpali raczej bo ta daje 0,25 bara tylko około, a NZ potrzebuje trzech, z kolei 16V ma da razy za duże ciśnienie. Szukaj od NZ, PB, PF