Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj naprawiałem podświetlenie włącznika śwateł. Zastanowiała mnie jedna rzecz - są tam miejsca na dwie żaróweczki, ale tylko jedno jest wykorzystane. Przypatrzyłem się stykom i wygląda na to, że druga żaróweczka powinna być podłaczona pod blaszke, na kórej pojawia się +12V po właczeniu świateł.
Przejrzałem wszystkie schematy jakie mam do mkII i nigdzie nie spotkałem się z dwoma żaróweczami we właczniku podświetlenia. Miejsce na tę druga żaróweczkę jest jakby bardziej cofnięte, niż te, w którym zarówka była.
Wygląda, jakby miało to działać tak, ze włacznik podświetlenia podświetlany jest cały czas, ale jak włączymy światła, to świeci mocniej. Z drugiej strony drugi drucik żaróweczki mógłby być podłaczony pod +12V i wtedy przełacnzik świecilby mocniej kiedy światła są wyłaczone, a słabiej, jak były by włączone.
Cos wiecie na ten temat? Może tylna część przełacznika była uniwersalna i np. w innych autach grupy VAG była ta druga żaróweczka montowana - jeżeli tak, to jak ona działąła? A może w innych pojazdach spotkaliście się z czymś takim, że przełacznik świecił się słąbiej/mocniej po włączeniu świateł?

[ Dodano: Sob Wrz 05, 2009 19:14 ]
Ogólnie moim zdaniem chyba powinno być tak, ze jeżeli już byłyby dwie żaróweczki, to włącznik powinien świecić mocniej, jak światła są wyłączone i słabiej jak są załaczone. A już super extra by było, jakby przy właczonych światłach można było regulować jasność podświetlenia przełącznika, tak jak innych włączników.

te same 2 miejsca na zarówki są we włączniku ogrzewania szyby i halogenów. Pierwsza żarówka podświetla ikonkę a druga zapala sie po włączeniu i świeci na pomarańczowo na dole włącznika, światło z żarówki przechodzi z żarówki która jest w górnej części włącznika plastikiem światłoprzewodzącym na dół wł.

enesen, w tych włacznikach o których piszes,z to wiem - ale tu jest inna sytuacja, bo we właczniku świateł nie ma przecież sygnalizacji, że światła są właczone.

wiem że nie ma ale to nie przeszkodziło producentowi użyc tej części do włącznika świateł, po prostu tańszy koszt jak produkować osobną część tylko dla tego włącznika, nic poza tym

Ale tylna część we włączniku świateł jest zupełnie inna niż w reszcze przełączników - ma wiecej pinów, jest zinegrowana z potencjometrem regulacji jasności podświetlenia itp. Jest to zupełnie inna część, wiec nadal nie widze powodu, dla którego zrobili miejsce na drugą żaróweczkę.

mam przed sobą rozłożony włącznik świateł i jest tu tylko jedno miejsce na żarówkę?

a jaki masz? 8 czy 10 pin? Mój jest 10 pin.

10 pin, jetta 91r., PN

Ja mam 10 pinowy i też mam 2 miejsca, tylko że włącznik jest już inny, bo oryginalny się spalił więc podejrzewam że w tych zamiennikach robili na 2 lampki

Ale u mnie jest właśnie ori, 10 pin, rocznik 90 (samochodu, a włącznika to nie wiem).

89Bartezz pisze:Ja mam 10 pinowy i też mam 2 miejsca, tylko że włącznik jest już inny, bo oryginalny się spalił więc podejrzewam że w tych zamiennikach robili na 2 lampki

też mi sie tak wydaje bo ja mam ori przed sobą, zobacze jeszcze jutro zamiennik w aucie

Przeszedłem się do samochodu:



- tak to u mnie wygląda. Myślę, ze widać - mój telefon kiepskie zdjęcia robi przy sztucznym oświetleniu. Przęłącnzik jest ori - z tyłu znaczek VW audi, numer katalogowy itp.

no to chociaż podaj numer

191 941 531 K