Forum.VWGolf.pl

Proszę o sprawdzenie numerów katalogowych oringów i uszczelek do klimatyzacji manualnej

1. dwa uszczelnienia pomiędzy wężami a przewodami z klimy
2. oringi na wejściu do sprężarki
3. uszczelnienie na wejściu do parownika / to przy ścianie grodziowej /

mam nadzieje ze o niczym nie zapomniałem

dziękuje z góry

1. sprecyzuj o które Ci chodzi: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 72e48.html
2. 1H0820749G - 2szt.
3. 8A0260749AK, 1J0820749B

tom17 pisze:1. sprecyzuj o które Ci chodzi: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 72e48.html
2. 1H0820749G - 2szt.
3. 8A0260749AK, 1J0820749B

ok , juz pisze

nr :
9
10
11
13

dziekuje za pomoc

ile mogą one kosztować ?

9 - 1H0820749G
10 - 8A0260749AK
11 - 8E0260749
13 - 1J0820749B

co do ceny - myśle że nie więcej niż 1-2zł/ szt

tom17 pisze:9 - 1H0820749G
10 - 8A0260749AK
11 - 8E0260749
13 - 1J0820749B

co do ceny - myśle że nie więcej niż 1-2zł/ szt

sprężarka ma wtyczkę dwupinową a faktycznie ma tylko jeden kabel bo drugi jest orginalnie zaslepioony , natomiast we wtyczce z instalacji lecą dwa kable podejrzwam ze plus i minus

ilio pisze:sprężarka ma wtyczkę dwupinową a faktycznie ma tylko jeden kabel bo drugi jest orginalnie zaslepioony , natomiast we wtyczce z instalacji lecą dwa kable podejrzwam ze plus i minus

nie ma znaczenia. masa cewki jest na obudowie kompresora. jak podepniesz powinno być ok (zakładając że w instalacji nie było mieszane).

tom17 pisze:

ilio pisze:sprężarka ma wtyczkę dwupinową a faktycznie ma tylko jeden kabel bo drugi jest orginalnie zaslepioony , natomiast we wtyczce z instalacji lecą dwa kable podejrzwam ze plus i minus

nie ma znaczenia. masa cewki jest na obudowie kompresora. jak podepniesz powinno być ok (zakładając że w instalacji nie było mieszane).

zobaczymy jak to będzie bo instalacja jest z mk3 1.8 a ja mam 1.9 tdi 1z

więc wyplątałem wiązkę klimatyzacji i muszę ją zczepić z orginalną instalacją 1z

chyba ze ktoś ma instalację 1z,tdi 90ps + klima na zbyciu ?