Forum.VWGolf.pl

co mam sprawdzic???

opisz problem, bo z tego nic nie wynika.

jedziesz autem i auto nagle zaczyna przerywać ,i słyszysz jak strzelaja przekaźniki (załączaja się i rozłączają)

Możesz go wyjąć i podać 12V i zobaczyć czy załącza, jeśli strzela jak mówisz to wiadomo do wymiany( a prawdopodobnie tak jest)

daro46, starsznie skąpe informacje. Ale przekaźnik może byś sam w sobie zepsuty, albo może być źle sterowany od ECU z 1000-ca przyczyn. Poza tym który? Pod uwagę głównie 2 się bierze, od pompy i od zasilania wtrysku (pozycja 3 i 12)

to tak vag nie wybija błędów ,zostały wymienione świeczki kable kopułka palec czujnik halla kostka w stacyjce ,z każdą wymianą przerywa coraz mniej ,ale nadal przerywa dodam że na lpg (sekwencja brc,wcześniej zwykła instalka na mikserze) i na pb

nie szukałbym przyczyny w przekaznikach, tylko w prądzie
gdzies cos powoduje ze silnik gasnie , tak jakbysmy go wylaczali kluczykiem, dlatego przkazniki cykaja bo maja prąd , nie maja, maja , nia maja itd
pod tym kątem bym zaczał poszukiwania
oczywiscie tez moga byc te przekazniki cykające, prosto sprawdzic, podmienic i bedzie wiadomo

na dodatek dzieje się to tak że czasami jest tydzień ok a czasami nonon stop a czasami pyknie sobie i dalej jest ok

Sprawdz przekaznik w pozyci 3 i 12 I ten duzy ktory znajduje sie za wlacznikiem swiatel Awaryjnosc zimne luty Przekazniki najbardziej awaryjne to przekaznik w pozyci 3 i za wlocznikiem swiatel