Forum.VWGolf.pl

Witam. Od wymiany alternatora zauważyłem że wycieraczki strasznie ciężko pracują. Ładowanie jest ok bo 13,9V. Co to moze byc ? Pióra czy silnik?

sprawdz sobie czy przypadkiem nie dostal sie jakis brud do mechanizmu i przez to moga ciezej chodzic , pozatym zawsze mozesz na elementach ruchomych popryskac WD40 .
podobny problem ostatni kolega mial w audi i WD pomoglo

pozdro
Serek

serekMV6 pisze:sprawdz sobie czy przypadkiem nie dostal sie jakis brud do mechanizmu i przez to moga ciezej chodzic , pozatym zawsze mozesz na elementach ruchomych popryskac WD40 .
podobny problem ostatni kolega mial w audi i WD pomoglo

pozdro
Serek

wd 40 pomoze owszem ale na chwile kolego najlepiej wyjac cały mechanizm rozebrac i oczyscic ,jest to bardzo łatwe wystarczy odkrecic 3 srubki i odpiac zawleczki wyczyscic z rdzy nasmarowac złozyc i beda chulały jak nowe. pozdrawiam

Łukaszvw pkow pisze:wd 40 pomoze owszem ale na chwile

zgadza się, też proponuję odkręcić cały mechanizm i nasmarować smarem w sprayu, tak samo przez słomkę prysnąć smarem i nasmarować łożyska ślizgowe w silniczku. Smar w sprayu jest dobry, bo pierw jest rzadki jak WD, ma właściwości penetracyjne, natomiast później zastyga tworząc warstwę smaru.

prezesso pisze:przez słomkę prysnąć smarem i nasmarować łożyska ślizgowe w silniczku.

Stawiam na te tuleje, u mnie w mk3 dolną tuleję (bo widocznie dostawała się woda) aż przyłapało i obracała się w utrzymującym ją gnieździe-blaszce.

w sobote bede działał i napisze czy wywalczyłem

[ Dodano: 13 Wrz 2009 21:40 ]
wyczyściłem silnik, nasmarowałem i... i wywala bezpiecznik
co jest nie tak ?