Strona 1 z 2
Uszczelka pod głowica?
: pn sie 31, 2009 19:27
autor: W_I_T_E_K
Witajcie koledzy.
Braszka kupił Golfa IV 1,6SR , niby wszystko ok ale po dłuższej trasie okazało się ze bardzo dużo ubyło płynu ze zbiorniczka , przybyło natomiast oleju i pojawiło się masło.
Gdy silnik jest zimny pracuje normalnie , gdy się rozgrzeje chodzi jakby na 3 gary i nim szarpie.
Z rury leci woda ale nie wiem czy to przez katalizator czy to płyn chłodniczy .
Proszę o pomoc i jakąś diagnozę. Vag nie wykazuje żadnych błędów.
: pn sie 31, 2009 19:43
autor: wojtas4589
W_I_T_E_K pisze:po dłuższej trasie okazało się ze bardzo dużo ubyło płynu ze zbiorniczka , przybyło natomiast oleju i pojawiło się masło.
uszczelka
: pn sie 31, 2009 19:43
autor: agrala
typowe objawy uszkodzonej uszczelki pod glowica
: pn sie 31, 2009 19:45
autor: W_I_T_E_K
Czy coś jeszcze wymienić prócz oleju i filtra oleju?
A to od czego?
Gdy silnik jest zimny pracuje normalnie , gdy się rozgrzeje chodzi jakby na 3 gary i nim szarpie.
: pn sie 31, 2009 19:48
autor: agrala
mozna wymienic rozrzad bo i tak bedze sciagany, zalezy ile ma juz przejechane, jezelibierze ci olej to wyien uszczelniacze na zaworach
oczywiscie glowica do wyrownania
[ Dodano: 31 Sie 2009 19:50 ]
W_I_T_E_K pisze:Czy coś jeszcze wymienić prócz oleju i filtra oleju?
A to od czego?
Gdy silnik jest zimny pracuje normalnie , gdy się rozgrzeje chodzi jakby na 3 gary i nim szarpie.
mozliwe ze jest to spowodowane rozna rozszerzalnoscia materialow
: pn sie 31, 2009 19:50
autor: wojtas4589
dopiero po rozgrzaniu może spalać płyn chłodniczy stąd też woda z rury
: pn sie 31, 2009 20:11
autor: wojtekma
Na 100% uszczelka... niestety... Zastanów sie nad wymiana uszczelniaczy zaworowych, pierscieni, koniecznie do sprawdzenia głowica i Blok silnika czy sa proste no i jak cos nie tak to planing głowicy, jak niedawno kupiony i z niezyt pewnego zrodlo to oczywiscie przy okazji zroB rozrzad , wymien olej, plyn chlodzacy i filtry...
Troche tego jest ale jak zroisz porzadnie to Bedzie sluzyl dlugie lata... Mysle ze jak Bedziesz sam roBil to ok 1500zl trzeBa liczyc a jak dasz do mechaniora to pewnie ok 2000
: pn sie 31, 2009 20:35
autor: W_I_T_E_K
2000 zł???
Mój boże.
Zobaczymy co powie mechanior na tą uszczelke.
: pn sie 31, 2009 23:09
autor: wojtekma
2000 lekko liczac jezeli oczywiscie zdecydujesz sie na wszystko to o czym pisalem... daj znac ile Ci mechanik powiedzial...
: wt wrz 01, 2009 09:48
autor: greg
moje koszty jakie poniosłem przy 1,4 16V to
480 - palnownai egłwoicy + docieranie gniazd + wymian auszczelniaczy + wymiana 8 zaworów
520 paski rozrządu + wszytskei napinacze i rolki
140 uszczelka pod głowicę
100 olej
35 filtr oleju
12 zł śruba wału korbowego
pownienem dodac jeszce silikon 60zł i śruby głowicy 100
: wt wrz 01, 2009 10:20
autor: W_I_T_E_K
Planowanie głowicy jest konieczne?
Dlaczego?
: wt wrz 01, 2009 10:25
autor: Qto
W_I_T_E_K pisze:Planowanie głowicy jest konieczne?
Dlaczego?
Mogła się skrzywić. Jeżeli jest powyginana to wymiana uszczelki niewiele pomoże...chwila moment i wydmucha nową uszczelkę, objawy powrócą.
: wt wrz 01, 2009 11:51
autor: wojtekma
najpierw daj głowice do sprawdzenia jezeli nie jest idealnie prosta to planowanie jak najardziej konieczne
: wt wrz 01, 2009 11:54
autor: W_I_T_E_K
Ok sprawdze to.