Forum.VWGolf.pl

taki problem - od ok 89km/h do 120-140 czuc dragania na kierownicy, slabsze, mocniejsze, mocniejsze przy dodawaniu gazu...
zawieszenie bez luzow, nowe amortyzatory, brak luzow na drazkach, sworzniach (jeden wlasnie wymieniony)
kola wywazone, juz byly zamieniane przod-tyl

co to moze byc?
1. czy to moze byc wina przegobow wewnetrznych (jak je zweryfikowac?)
2. czy jakis zwiazek z poloskami? w MK3 byl odwaznik po prawej, tutaj tez powinien byc?

podpowiedzcie gdzie szukac?

krzywa półoś,ewentualnie przegub wewnetrzny coś nie tak.

wczesniej tego nie bylo, nie mam zwyczaju palenia gumy wiec krzywa poloska chyba odpada?

a jak sprawdzic przegub wewnetrzny? jaki jest jego koszt?

Mogą to być pokrzywione tarcze hamulcowe... bardzo łatwo je zgiąć ... dziura, ciepłe i wjechanie w kałuże albo coś podobnego ...

adpap pisze:taki problem - od ok 89km/h do 120-140 czuc dragania na kierownicy, slabsze, mocniejsze, mocniejsze przy dodawaniu gazu...
zawieszenie bez luzow, nowe amortyzatory, brak luzow na drazkach, sworzniach (jeden wlasnie wymieniony)
kola wywazone, juz byly zamieniane przod-tyl

co to moze byc?
1. czy to moze byc wina przegobow wewnetrznych (jak je zweryfikowac?)
2. czy jakis zwiazek z poloskami? w MK3 byl odwaznik po prawej, tutaj tez powinien byc?

podpowiedzcie gdzie szukac?

U mnie wibrowało mocniej po dodaniu gazu na biegu 4 i 5 w tym zakresie predkosci i okazało sie ze pomogła wymianadwumasu i juz nie drży.

PinkFloyd pisze:

adpap pisze:taki problem - od ok 89km/h do 120-140 czuc dragania na kierownicy, slabsze, mocniejsze, mocniejsze przy dodawaniu gazu...
zawieszenie bez luzow, nowe amortyzatory, brak luzow na drazkach, sworzniach (jeden wlasnie wymieniony)
kola wywazone, juz byly zamieniane przod-tyl

co to moze byc?
1. czy to moze byc wina przegobow wewnetrznych (jak je zweryfikowac?)
2. czy jakis zwiazek z poloskami? w MK3 byl odwaznik po prawej, tutaj tez powinien byc?

podpowiedzcie gdzie szukac?

U mnie wibrowało mocniej po dodaniu gazu na biegu 4 i 5 w tym zakresie predkosci i okazało sie ze pomogła wymianadwumasu i juz nie drży.

no u mnie wlasnie na tych biegach toczuc wyraznie... jaki byl koszt wymiany dwumasu?

adpap a mnie zastanawia czy w MK4 były montowana ciężarki wyważające na półosi, kiedyś to stosowano ale nie wiem czy w MK4 dalej to montowano, brak tego ciężarka objawiał się drganiami na kierownicy

adpap pisze:
1. czy to moze byc wina przegobow wewnetrznych (jak je zweryfikowac?)

obstawiam na przegub wewnętrzny, miałem podobnie w Passacie, w zasadzie to żeby na 100% potwierdzić jego niedomagania to trzeba go zdemontować, u mnie objawy nasilały się podczas rzyśpieszania czyli tzw. "ciągu", czy dwumas? wg mnie raczej nie, bo odczuwalne jest przeważnie poszarywanie, nie spotkałem się z drganiami kierownicy przy uszkodzonym dwumasie ale oczywiście (PinkFloyd ) nie wykluczam tego

no to nadal w lesie....
teraz albo dwumas albo przegub... oba trudne do jednoznacznego zweryfikowania i kosztowne zapewne...

co do ciezarka na polosi to mialem to w MK3 ale tutaj w MK4 chyba juz tego faktycznie nie ma.

adpap pisze:

co do ciezarka na polosi to mialem to w MK3 ale tutaj w MK4 chyba juz tego faktycznie nie ma.

w Mk4 nie montowano już ciężarków wyważających

czyli jedno wykluczone

Ja mam identyczny problem. Wsadzilem do auta nowy przegub wewnetrzny i od tej pory jak jade szybciej (przyspieszam) to malo mi sie buda nie rozleci. Jutro wsadze stary i zobacze czy to na pewno przegub ale przed wymiana bylo ok to stawiam na wadliwy przegub.

wierzba123 pisze:Ja mam identyczny problem. Wsadzilem do auta nowy przegub wewnetrzny i od tej pory jak jade szybciej (przyspieszam) to malo mi sie buda nie rozleci. Jutro wsadze stary i zobacze czy to na pewno przegub ale przed wymiana bylo ok to stawiam na wadliwy przegub.

czy to oznacza, ze na nowym przegubie jest u Ciebie gorzej niz przed wymiana?

daj znac bo nie chce u siebie wymieniac niepotrzebnie przegubu, tym bardziej ze nawet nie wiem, z ktorej to strony, prawy czy lewy bije...

Stary lekko szarpal normalna oznaka zurzycia ale nie bylo mowy o bicu a jak wsadzilem nowy to wszystko fajnie nie szarpie ale tak telepie buda ze masakra. Juto rano przeloze to dam Ci znac co i jak.

No i doszedlem co sie stalo. Rozlecial sie koszyczek trzymajacy kulki w srodku i od tego to bicie. Niby niemiecki przegub a pewnie robiony w chinach.