Forum.VWGolf.pl

Witam wiem że na forum były poruszane te tematy ale niestety nie dotyczyły one silnika PN. Dlatego kieruje do was pytanie co jest przyczyną klekotu,stukania na zimnym silniku wydaje mi się ze to luzy zaworowe ale jak silnik się nagrzeje lub pompa oleju pod pompuje olej do zaworów to ucicha czy to może być to czy jakaś ina może być przyczyna.

Obstawiam kiepski olej. Na jakim jeździsz?

CASTROL HIGH MILAGE 15W-40

powiem tak sam jeżdżę dwójeczką i też tak mam i ile II widze większosć to ma

Panowie , a braliście pod uwagę zawór zwrotny w głowicy , zapobiegający odpływowi oleju z popychaczy hydraulicznych

a co się kolego może dziać bo tak daleko nie zaszedłem??

po zatrzymaniu silnika , jak pompa nie pracuje to olej wycieka z popychaczy do miski olejowej , i po uruchomieniu silnika ponownie popychacze są napełniane olejem , a to troszkę trwa , zaworek zwrotny jest w tych silnikach bodajże na środkowej panewce wałka rozrządu

Czyli po odkręceniu miski olejowej jest się w stanie stwierdzić co jest nie tak ??

miś fazi pisze:zaworek zwrotny jest w tych silnikach bodajże na środkowej panewce wałka rozrządu

olafejs., wydaje mi sie, że nie miski olejowej a pokrywy zaworowej

Kurde pisze jak byk "wałka rozrządu" a ja skojarzyłem wału korbowego ok zmienia to postać rzeczy A może ktoś mi wysłać rysunek z ETKI gdzie znajduje się ten zaworek ??:)

olafejs., zacznij sie lepieuj rozgaldac za nowymi popychaczami wielu mialo takie problemy i wlasnie to było przyczyna ( miedzy innymi u mnie )
Co Ci da zaworek ? pompa powinna od razu napelnic popychacze a jak nie napelnia to nie jest wina zaworkow moim zdaniem a nawiasem mówiąc to srednio Ci szlo szukani , bo było mnóstwo tematów o klepaniu zaworów