jak nie sterownik to immo... pomocy
: czw sie 20, 2009 03:06
Witam ponownie po krótkiej przerwie. Mianowicie nie tak dawno zakładałem tutaj temat "Wymiana komputera - auto straciło całą MOC - muli ..." link do tematu znajduje się tutaj : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#2979798.
Dobrze będzie jeżeli ktoś chcę pomóc w jakiś sposób powinien go przeczytać bo jak pozbieram te dwa tematy razem to nikt tego nie przeczyta. Teraz dalsza część problemu. Mianowicie z komputerem "sterownikiem" który rzekomo się popsuł bo tak stwierdził elektromechanik w wieku podeszłym bez sprzętu na warsztacie udałem się do naprawy na serwis Bosha w Czeladzi ( jadąc tam w swoim aucie miałem zakupiony nowy, ale używany sterownik o tych symbolach w cenie 200zł, ale to opisywałem w poprzednim temacie, którego link podałem u góry)
Kiedy byłem na miejscu zostawiłem mój oryginalny sterownik, który chciałem naprawić (przyczyna brak iskry auto nie odpalało). Po około czterech dniach zadzwonili do mnie i powiedzieli, że jest naprawiony, do odebrania i cena 122zł. Więc nie zastanawiając się chwili wskakuje do auta zadowolony jak dzieciak i pędzę do Czeladzi i sterownik. Odbieram, płacę, zabieram sterownik do auta i rusza do domu. Przed garażem zaczynam rozkręcać co potrzeba aby sprawdzić czy naprawili. wszystko jest już na miejscu wtedy chwila prawdy i odpalam... jest iskra auto idzie, ale wchodzi na 1200obr i gaśnie próbuję więc ponownie i jeszcze raz dalej to samo auto chodzi około 1,2 sekund. Po kilku próbach dałem sobie spokój. Postanowiłem pojechać do Czeladzi znowu i powiedzieć, że auto odpala na chwile, ale po około 2sekundach gaśnie. Sterownik przyjęli i zadzwonili po 6 dniach, że jest do odbioru, że sterownik naprawili już za pierwszym razem, ale blokuje go immobilizer i nie mają co z tym zrobić. Więc pojechałem po niego wróciłem i sprawdziłem było tak samo odpalam, ale gaśnie po około 2sekundach tak za każdym razem. Czytałem po internecie i znalazłem wiele podobnych tematów z tym, że auto gasło po 2sekundach oraz, że prawie 100% przyczyna leży w immobilizerze.
Poniżej przedstawie wam co dostałem z Serwisu Bosha w postaci dwóch zdjęć. Może ktoś coś poradzi czy coś :
1 - http://img32.imageshack.us/i/skanuj0003tro.jpg/
2 - http://img514.imageshack.us/i/skanuj0004i.jpg/
Teraz moje pytania, które mnie gnębią
- Dlaczego elektromechanik kazał mi kupić nowy sterownik skoro ten był dobry a winny był przypuszczam immobilizer ?
- Jak on to zrobił, że sterownik, który kupiłem za 200zł podpiął i auto chodzi a immo nic nie zablokował?
- Dlaczego teraz ten sterownik, który był od początku w aucie a teraz jest naprawiony blokuje immo?
- Co mam dalej zrobić? Idzie naprawić immo bądź zdementować?
Dzwoniłem do znajomego mechanika ten powiedział, że jeżeli odebrałem sterownik naprawiony a wsadziłem go do auta nie odpinając immo (bo nie wiem jak) to zablokował ten sterownik, że odpala na 2sekundy i gaśnie. Powiedział też, że musze ponownie jechać zrestartować sterownik aby gdy bedzie immo odłączone on zadziałał i niezgasł. Jest to prawdą co powiedział? co mam zrobić?? Ten sterownik, który jest teraz na więcej niż 5100obr nie wchodzi... muli a ten co naprawiłem blokuje go immo a kasa wydana i on musi spowrotem zagościć w aucie nie nadarmo to wszystko było. Pomocy..
[ Dodano: 20 Sie 2009 12:16 ]
Niezły orzech do zgryzienia widzę ; / nikt nic nie poradzi?
Dobrze będzie jeżeli ktoś chcę pomóc w jakiś sposób powinien go przeczytać bo jak pozbieram te dwa tematy razem to nikt tego nie przeczyta. Teraz dalsza część problemu. Mianowicie z komputerem "sterownikiem" który rzekomo się popsuł bo tak stwierdził elektromechanik w wieku podeszłym bez sprzętu na warsztacie udałem się do naprawy na serwis Bosha w Czeladzi ( jadąc tam w swoim aucie miałem zakupiony nowy, ale używany sterownik o tych symbolach w cenie 200zł, ale to opisywałem w poprzednim temacie, którego link podałem u góry)
Kiedy byłem na miejscu zostawiłem mój oryginalny sterownik, który chciałem naprawić (przyczyna brak iskry auto nie odpalało). Po około czterech dniach zadzwonili do mnie i powiedzieli, że jest naprawiony, do odebrania i cena 122zł. Więc nie zastanawiając się chwili wskakuje do auta zadowolony jak dzieciak i pędzę do Czeladzi i sterownik. Odbieram, płacę, zabieram sterownik do auta i rusza do domu. Przed garażem zaczynam rozkręcać co potrzeba aby sprawdzić czy naprawili. wszystko jest już na miejscu wtedy chwila prawdy i odpalam... jest iskra auto idzie, ale wchodzi na 1200obr i gaśnie próbuję więc ponownie i jeszcze raz dalej to samo auto chodzi około 1,2 sekund. Po kilku próbach dałem sobie spokój. Postanowiłem pojechać do Czeladzi znowu i powiedzieć, że auto odpala na chwile, ale po około 2sekundach gaśnie. Sterownik przyjęli i zadzwonili po 6 dniach, że jest do odbioru, że sterownik naprawili już za pierwszym razem, ale blokuje go immobilizer i nie mają co z tym zrobić. Więc pojechałem po niego wróciłem i sprawdziłem było tak samo odpalam, ale gaśnie po około 2sekundach tak za każdym razem. Czytałem po internecie i znalazłem wiele podobnych tematów z tym, że auto gasło po 2sekundach oraz, że prawie 100% przyczyna leży w immobilizerze.
Poniżej przedstawie wam co dostałem z Serwisu Bosha w postaci dwóch zdjęć. Może ktoś coś poradzi czy coś :
1 - http://img32.imageshack.us/i/skanuj0003tro.jpg/
2 - http://img514.imageshack.us/i/skanuj0004i.jpg/
Teraz moje pytania, które mnie gnębią
- Dlaczego elektromechanik kazał mi kupić nowy sterownik skoro ten był dobry a winny był przypuszczam immobilizer ?
- Jak on to zrobił, że sterownik, który kupiłem za 200zł podpiął i auto chodzi a immo nic nie zablokował?
- Dlaczego teraz ten sterownik, który był od początku w aucie a teraz jest naprawiony blokuje immo?
- Co mam dalej zrobić? Idzie naprawić immo bądź zdementować?
Dzwoniłem do znajomego mechanika ten powiedział, że jeżeli odebrałem sterownik naprawiony a wsadziłem go do auta nie odpinając immo (bo nie wiem jak) to zablokował ten sterownik, że odpala na 2sekundy i gaśnie. Powiedział też, że musze ponownie jechać zrestartować sterownik aby gdy bedzie immo odłączone on zadziałał i niezgasł. Jest to prawdą co powiedział? co mam zrobić?? Ten sterownik, który jest teraz na więcej niż 5100obr nie wchodzi... muli a ten co naprawiłem blokuje go immo a kasa wydana i on musi spowrotem zagościć w aucie nie nadarmo to wszystko było. Pomocy..
[ Dodano: 20 Sie 2009 12:16 ]
Niezły orzech do zgryzienia widzę ; / nikt nic nie poradzi?
