Forum.VWGolf.pl

Witam

Jak w temacie poszukuje informacji?
Czy takowa istnieje w Waszych samochodach ??
Jeśli tak bardzo proszę o typ, może jakieś zdjęcia, w jakim modelu występuje

Za informacje bardzo dziękuje

troche sie zamotałem bo w avarcie widze ze lada niva le powiem tak, chyba, bo reki ani golfa za tą odpowiddz nie oddam wszystkie auta z gaznikiem mają pompe paliwa mechaniczna, przy silniku. nie spotkałem sie jeszcze z zewnętrzną elektryczną nawet w tym extra silniku jakim jest 1.6PN, ale oczywiście moge sie mylić.

pozdro

zależy do czego ma ta pompa służyć, jak do zalewania gaźnika (jak zgaszony na LPG) to można dowolną pompę paliwa (np od opla Omegi bo jest na zewnątrz zbiornika więc łatwo zamontować) natomiast pompy elektryczne dają duże ciśnienie (kilka bar) do układu wtrysku benzyny więc z gaźnikiem nie najlepiej będą współpracować (nadmiar idzie z gaźnika do zbiornika więc pompa będzie pracować ciągle na max wydajności)

zwykła pompa podawcza(nisko cisnieniowa) do baku i wszystko hula ,o ile gaznik ma powrot bo takowy musi byc

O ile mnie pamięć nie myli to był samochód z taką pompą. Nazywało się toto ZAPOROŻEC. Producent prawie ten sam co NIVY, popytaj u Rosjan.Może tam coś takiego mają, a jak nie to może dadzą radę zalatwić.
Pozdro
bodzio_j

Też sie nad tym zastanawiałem bo w przypadku jazdy na gazie zanim mechaniczna zaleje komore pływakową to mija trochę czasu i się jedzie bez paliwka a to troche wku... No a poza tym mechaniczna pracuje cały czas. Zastanawiałem się nad taką z Poldka Trucka bo wiem ze on ma zewnętrzną elektryczna. Konkretnie chodziło by o to żeby zamontować ją na weżu ze zbiornika, np gdzieś w komorze silnika i w przypadku jazdy w trybie gazowym ona nie pracuje, a po przełączeniu na gaz dużo szybciej daje ciśnienie na gaźnik i tym samym szybciej nastepuje przełaczenie na benzynkę. Mechaniczną wtedy wywalamy i zaślepiamy jakąś dobrze spasowaną i uszczelnioną blaszką. Co wy na to? Może ktoś robił coś takiego to niech się pochwali

Ryś Stepowy pisze:Też sie nad tym zastanawiałem bo w przypadku jazdy na gazie zanim mechaniczna zaleje komore pływakową to mija trochę czasu i się jedzie bez paliwka a to troche wku... No a poza tym mechaniczna pracuje cały czas. Zastanawiałem się nad taką z Poldka Trucka bo wiem ze on ma zewnętrzną elektryczna. Konkretnie chodziło by o to żeby zamontować ją na weżu ze zbiornika, np gdzieś w komorze silnika i w przypadku jazdy w trybie gazowym ona nie pracuje, a po przełączeniu na gaz dużo szybciej daje ciśnienie na gaźnik i tym samym szybciej nastepuje przełaczenie na benzynkę. Mechaniczną wtedy wywalamy i zaślepiamy jakąś dobrze spasowaną i uszczelnioną blaszką. Co wy na to? Może ktoś robił coś takiego to niech się pochwali

jedz na szrot i tam z jakiegoś starego vw na wtrysku taką zaślepke mozesz wykręcić. moze mają to nawet w sklepach ja by poszukać:) bp rpzecież wszystkie bloki były takie same, mówie o np 1.6pn i 1.8RP

Tylko że jeśli zaqmontujesz pompe paliwa elektryczn, to musisz mieć z tego co tu wyczytałem zawsze paliwo w baku tak połowę żeby smarowanie miała.A poza tym nie wiem czy to dobry pomysł z na pusto działającą pompą.Bo ona cały czas będzie podawać paliwo ale gaźnik jej nie odbierze (elektrozawór).A może po prostu uszczelki w mechanicznej są skopane albo spróbuj z inną pompą mechaniczną.Poza tym mechaniczna pompa jest wytrzymalsza(brak elektryki)Poza tym gaźnik i tak tak szybko nie zareaguje(musi wypalić mieszankę) tak jest zbudowany i tyle wtrysk po prostu podaje z ciśnieniem a gaźnik pobiera z całego układu paliwowego.Ale może się myle.

Racja w przypadku przełaczania z gazu na benzynke i tak trzeba zaczekać aż wypali się benzyna z komory pływakowej gaźnika, ale w drugą strone powinno być szybciej. Ale generalnie chodzi mi o to żeby w przypadku przełączenia i pracy na gazie elektryczna nie pracowała. Tzn miała odciete zasilanie. Pompe mechaniczną mam prawie nowa (3 miesiące) a podczas przełączania z gazu na benzynkę troche to trwa.

Ryś Stepowy pisze:Racja w przypadku przełaczania z gazu na benzynke i tak trzeba zaczekać aż wypali się benzyna z komory pływakowej gaźnika, ale w drugą strone powinno być szybciej. Ale generalnie chodzi mi o to żeby w przypadku przełączenia i pracy na gazie elektryczna nie pracowała. Tzn miała odciete zasilanie. Pompe mechaniczną mam prawie nowa (3 miesiące) a podczas przełączania z gazu na benzynkę troche to trwa.

u mnie a mam ganik od razu w zasadzie sie przełancza, przecież to sekunda praktycznie. wpada benzyna do gażnika przelatuje przez komore pywakową i jest git. troche sie tylko przydusza ale od razu wraca do normy.

Ryś Stepowy pisze:Też sie nad tym zastanawiałem (...) Co wy na to? Może ktoś robił coś takiego to niech się pochwali

Trafiłeś w sedno a prócz tego mam dość wymiany i strat paliwa przez wadliwą membranę w pompie ... 3 naprawy pompy w przeciągu 2 miesięcy + 20l zbiornik paliwa - tyle mnie to kosztowało
Jak założę elektryczną pompę będzie możliwość wyłączenia jej na czas jazdy na gazie.
Drugi powód to gdy zimowa porą zapragnę z rana zapalić na paliwie dużo szybciej i przy dużo mniejszym zużyciu drogocennego prądu paliwo znajdzie się w gaźniku.

Dziękuje Wam za zainteresowanie tym tematem

W elektrycznej pompie masz owszem możliwość wyłączenia pompy paliwa ale przy pomocy odpowiedniego osprzętu(taki wyłącznik specjalny) bo ztego co mi wiadomo to pompa elektryczna przy instalce LPG 1 generacji tak do końca sama się nie wyłącza.Tzn cały czas pracuje jakby podawała, wszystko jest oki jak masz paliwo w baku a jak go braknie to grozi spalenie pompy(brak smarowania). A z tą tqwoją pompą membranowa to coś jest nie tak,bo taka zwykła mechaniczna powinna wytrzymać prawie wszystko.Może ją po prostu wymień całą,może masz syf w baku i zaciąga?Z tą elektryczną to sie zastanów bo to nie takie proste.

To że nie proste to wiem Pompę wyłączę sobie sam nie musi robić tego sterowanie inst. gazowej choć to nie problem. Benzynę w zbiorniku mam zawsze więc zatarcie jej nie grozi
Pompie mechanicznej dam ostatnią szanse choć jak tylko dorwę elektryczną zaraz ją wywalę
Co do syfu w zbiorniku to takowego nie stwierdziłem mam filtr przed pompą.

No to działaj.Powodzenia