Forum.VWGolf.pl

zauwazylem dziwne slady tluste na pompie od wspomagania , na obudowie paska rozrzadu ,kola pasowe od alternatora sa wilgotne i pod wplywem obracania leci na wszystkie kierunki, podejrzenie mojego mechanika kiedys tam padlo na uszczelniacz na wale.teraz pytanie ,ile to cudo moze kosztowac i czy trzeba wyjmowac silnik czy da rade pozdejmowac kola pasowe i dostac sie tam z boku?? pytam zebym wiedzial co mam powiedziec mechanikowi (koledze) jak sie bedzie wykrecal ze mu sie nie chce np silnika wyjmowac , to ja mu wtedy powiem ze to i to i go zatka i bedzie musial robic jeszcze zeby zdazyc przed zima bo pozneij to na pewno mi nie zrobi.

koszt takiego uszczelniacza to max. 20-30zł
nie wiem jaki masz silnika, ale aby to wymienic nalezy najpierw odkrecic koło które napedza pasek alternatora ( 4 sruby) a potem koło które napedza pasek rozrzadu ( jedna sruba) i z tym jest najwiekszy problem, ta sruba lubi sie trzymac mocno, ale temat jak najbardziej do pokonania bez wyjmowania silnika.

spoko chlopaki dzieki wielkie!!!