[mkIII]Mam problem z uszczelka glowicy!!Jestem za granica!!

[t-tas]

jeśli nie tracisz ciśnienia oleju,olej nie miesza ci się z płynem chłodniczym a tylko się poci na zewnątrz to możesz jeździć choć na pewno lepiej to zrobić-zorientoj się ile będzie kosztować naprawa,ile tego oleju ci gubi ten silnik

[EvRo]

ja też miałem podobny problem tylko nie byłem za granicą jeździć możesz tak jak powiedział kolega "t-tas" oczywiście musisz to kontrolować bo ja na początku miałem mały wyciek a póżniej leciało jak ze świni. I w końcu pokusilem sie na wymiane uszczelki kosztowało mnie to w kraju 200zł z uszcelką. A po zatym kontroluj korek i bagnet oleju jak bedzie mleko taka biała maź albo zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego jak płyn sie robi czarny to kicha to dalej sie nie ruszaj bo bedziesz musiał wymieniać wszystkie węze z wody a co za tym idzie to kupa kasy. POZDRO EvRo

[rzodkiew]

na korku wlewu oleju moze byc roznie ( maz kawa z mlekiem niewielkie ilosci), to ze wzgledu na roznice temperatur, bardziej kontroluj bagnet niz korek

[ksorzel]

mialem podobnie zaczelo sie od niewielkiego pocenia przy uszczelce potem to juz lecialo konkretnie ale przez blisko 3 miesiace jezdzilem z leciutkim wyciekiem i mysle ze jak nie szalejesz autem i kontrolujesz ilosc oleju to na jakis czas mozesz odlozyc ta naprawe
jesli silnik jest w dobrym stanie to mysle, ze zniesie droge powrtona do polski, ja z takim wyciekiem pojechalem w lipcu nad morze zrobilem w tyga 1000 kilometrow i dopiero jak wrocilem zrobilem uszczelke
wybor nalezy do ciebie

[ksorzel]

akurat to normalne ze olej leci jak silnik pracuje a jak jest wylaczony to nie, mysle ze powinienes znalezc jakis kanal i zagladnac pod spod auta, z gory moze wygladac na maly wyciek ale pod silnikiem moze byc porzadna plama oleju wiec zwroc na to uwage, przy okazji powinienes zlokalizowac dokladnei wyciek, co do zatykania silikonem miejsca gdzie cieknie to nie wiem lepiej niech sie specjalisci wypowiedza
pozdrawiam