Forum.VWGolf.pl

Witam

Co mi jest potrzebne żeby założyć wspomaganie do mk II diesel? Jakie są to koszty? I czy da się coś takiego zrobić???

Pozdrawiam

potrzebna pompa+węże+przekładnia+zbiorniczek- wg mni ekoszt ok 500zł

tak jak kolega napisał wyżej plus mocowanie pompy wspomagania i koszt 500zł za dobry zestaw bez przecieków sam tyle dałem do mojego. bede mial do sprzedania ale do regeneracji

A za ile? Mieszkamy pewnie blisko siebie więc można się dogadać. A co trzeba zregenerować???I jaki koszt regeneracji??

moja cena to 150zł. w takich cenach chodzą same przekładnie z przeciekami.ale zawsze możemy się dogadać do ceny. tylko niemam gdzie tego wymienić bo drugi komplet juz od sierpnia leży w piwnicy. pompa jest dobra nie cieknie. pełna regeneracja przekładni to koszt około 250zł i gdzieś w mikołowie to podobno robią. za późno się dowiedziałem bo bym oddał ją do regeneracji. wiec jak byś był zainteresowany to zawsze idzie się dogadać a mieszkamy blisko siebie

do tego jeszcze potrzeba innego uchwytu na alternator bo bedzie przeszkadzac
kolko do napedzania paska wspomy
pasek klinowy inny
a co masz tam do regenerowania??
500zł to zajebisice drogo!!!!
ja mam do kupienia za 300zł kompletne ale ze mam inne wydatki to sobie sprawie pod choinke wspome

Krzylu pisze:do tego jeszcze potrzeba innego uchwytu na alternator bo bedzie przeszkadzac
kolko do napedzania paska wspomy
pasek klinowy inny
a co masz tam do regenerowania??
500zł to zajebisice drogo!!!!
ja mam do kupienia za 300zł kompletne ale ze mam inne wydatki to sobie sprawie pod choinke wspome

powiedź mi jak alternator może przeszkadzać? i jaki inny pasek klinowy?widziałeś wogule jak to jest zamontowane? bo z tego co piszesz to niebardzo się orientujesz. jeżeli masz komplet za 300zł i bez wycieków to bym się nie zastanawiał tylko brał, ale każdy co takie coś kupuje lub sprzedaje to za komplet bez wycieków liczy sobie 500zł popytaj się na tym forum nawet admin ci to powie.

inny jest alternator i inny jest pasek. tzn kolo przy alternatorze musi byc bardziej wysuniete na zewnatrz. Potrzebne jest jeszcze kolo pasowe o ile sie nie myle chyba ze standardowo zakladali z miejscem na dwa paski.

ale co ma alternator do wspomagania? przeciesz to nawet nie jest tym samym paskiem napedzane

ale co ma alternator do wspomagania? przeciesz to nawet nie jest tym samym paskiem napedzane

a to ma ze musi byc dalej wysuniety ok 2 cm. Samo kolo pasowe na alternatorze.

[ Dodano: Czw Lis 03, 2005 1:10 am ]
Chyba ze lubisz jak pasek idzie krzywo

hmmm ja mam wspomaganie osobnym paskiem napedzane

okoG60 pisze:hmmm ja mam wspomaganie osobnym paskiem napedzane

no i jakbys teraz zalozyl alternator z wersju bez wspomagania to szedlby Ci po skosie pasek

okoG60 pisze:ale każdy co takie coś kupuje lub sprzedaje to za komplet bez wycieków liczy sobie 500zł popytaj się na tym forum nawet admin ci to powie.

ale powiedz co ma mi admin powiedziec??
niejestem lebioda zeby pisac pw do admina i pytac sie o jakies duperele bo on wie!!
niewiem jak z toba

pozatym zatrybiles wypowiedzi??

zobacz gdzie masz alternator masz calkiem inny silnik a ja mam diesla pozatym koles sie pyta o diesla a nie o G60 a powinno to wygladac tak jak pisze daaroo
i texty typu niewidziales niepisz zachowaj dla siebie kolego bo widac ze ty zabardzo sie nieorientujesz w terenie

Krzylu pisze:

okoG60 pisze:ale każdy co takie coś kupuje lub sprzedaje to za komplet bez wycieków liczy sobie 500zł popytaj się na tym forum nawet admin ci to powie.

ale powiedz co ma mi admin powiedziec??
niejestem lebioda zeby pisac pw do admina i pytac sie o jakies duperele bo on wie!!
niewiem jak z toba

pozatym zatrybiles wypowiedzi??

zobacz gdzie masz alternator masz calkiem inny silnik a ja mam diesla pozatym koles sie pyta o diesla a nie o G60 a powinno to wygladac tak jak pisze daaroo
i texty typu niewidziales niepisz zachowaj dla siebie kolego bo widac ze ty zabardzo sie nieorientujesz w terenie

w TD widzialem wspomaganie a silnik sie różni tylko tym że ma turbine i jakoś alternator nieprzeszkadzał pompie wspomagania. a ja ci pisze że 500zł to standartowa cena za komplet wspomagania bez wycieków jak masz taniej to tylko się cieszyc. mi chodzi o to że pompa jest montowana od spodu silnika a alternator jest na wysokości uszczelki pod głowicą wiec w czym ma przeszkadzać pompie wspomagania.jutro się wszystkiego dowiem to napisze co i jak