Forum.VWGolf.pl

Witam, Jestem nowy na forum. Mam takie pytanie, kiedy jade moim autem jakies 20km i olej przekroczy temp. 94 stopnie wlacza mi sie bzyczek i kontrolka oleju. Co ciekawe jak nie przekraczam 2000 to kontrolka nie mryga ale jak jade powyzej 2000 tys to sie wlacza i tak napiernicza az znowu nie przekrocze 2500 do 3000 czy to moze byc pompa czy moze cos gorszego. Zaznaczam ze silnik ma kopa (cisnienie 12,12,12 i 10) i panewek tez nie slychac? Prosze o wasza pomoc z gory dzieki.

Ja bym pierwsze co to sprawdzil kontrolke oleju...

temat kontrolki poruszany jest średnio raz na tydzień, na forum znajdziesz "wyszukiwanie tematów" wpisz problem i zobaczysz o co kaman. Generalnie albo czujnik, albo filtr oleju (filtrona), albo zegary. Bo zakładam że poziom oleju w normie.

A tak w ogóle to witam na forum.

I z tego co piszesz to coś chyba jeszcze z czujnikiem temp. jest nie teges bo 94 to trochę za wysoko, chodzi ci się wentylator chłodnicy??

Witam ponownie. A wiec tak . Poziom oleju napewno jest w normie (w sobote byl wymieniany wraz z filtrem) poniewaz dopiero co kupilem auto. Wczoraj gdy jezdzilem jakies 60km non stop tak do 2000 tys(nie wiecej) kontrolka nie zapalila sie ani razu ale wezcie tak jezdzijcie ,czlowieka moze szlag trafic. Kiedy tylko przekrocze 2 to zaraz sie zalocza bzyczek i miga to pieronstwo dodam gazu gasnie...? Pytanie ktory czujnik jest od wysokiej temp. oleju-ten bialy od str silnika? Aha i jeszcze jedno przy wczorajszej spokojnej jezdzie olej dochodzil do temp. 96 stopni. Ale kiedy dam bardziej w dupe to potrafi przekroczyc 100 i zaraz czuc (nawet w kabinie) taki dziwny zapach jakby palonej gumy,czy to normalne?

nie to nie jest normalne a jak tam wiatrak chłodnicy - chodzi??

Tak , co do wiatraka to chodzi. Temp wody wskazuje 80-90 stopni,jedynie ten olej ma zawsze miedzy 94-102 ale slyszalem ze w benzyniakach potrafi nawet osiagnac 120 stopni. Chyba pojade sprawdzic cisnienie oleju.

Banan79 pisze:olej dochodzil do temp. 96 stopni

Jeżeli olej ma taką temperaturę to jest to normalna sprawa. Przy spokojnej jeździe temp. oleju utrzymuje się na poziomie od 90 do 100*C. Jednak przy zdecydowanym używaniu gazu oraz jeździe z dużymi prędkościami temp. oleju bez problemu przekracza 100 stopni i więcej.

Witam kolege. Tak odczytalem z mfa. Troche mnie uspokoiles. To moze ten bialy czujnik od cisnienia oleju jest walniety? Poniewaz on jest od wyzszej temp. tak mi sie wydaje?

Trochę poczytałem i koledzy z forum radzą zacząć od sprawdzania czujników oleju. Koszt jest nie duży ok 12 zł. Najlepiej obydwa, bo pomiar ciśnienia oleju jest dwustopniowy. Do 2000 obrotów ma daną wartość i powyżej 2000 ma inną wartość.

ok i tak wlasnie zrobie. moze pojade do szwagra (tez ma golfa 3 1. i wykrece od niego oba czujniki i pojezdze zobacze reakcje. Na razie wielkie dzieki za pomoc. Po powrocie napisze co sie dzialo. Pozdrawiam

Lukasz_mk2 pisze:I z tego co piszesz to coś chyba jeszcze z czujnikiem temp. jest nie teges bo 94 to trochę za wysoko, chodzi ci się wentylator chłodnicy??

Banan79 pisze:i olej przekroczy temp. 94 stopnie

czytamy, czytamy

Czujnik oleju walnięty. Ja miałem coś podobnego, jednak u mnie przyczyną było złe podłączenie czujnika

może mi ktoś podać jakiś cytat z jakiejś mądrej książki w sprawie właściwej temp. oleju bo jak dla mnie tem pow. 100 stopni to coś dużo. u mnie temp. oleju wg. mfa nie przekracza 92-94 stopni

Lukasz_mk2, u mnie przy takim samym silniku jak u ciebie (ABS) temperatura oleju nie przekracza 96 stopni wg mfa, pytałem mechanika kiedyś powiedział że właśnie może dochodzić do 120 stopni, a prawidłowa temperatura oleju rozgrzanego silnika waha się pomiędzy 95-110 stopni. Sam szukałem kiedyś na necie i nie znalazłem potwierdzenia książkowego