Forum.VWGolf.pl

Witam znajomy ma problem z passatem B4 1992r CL otóż spalił juz 3 włączniki świateł (te z regulacją podświetlania deski) po obejrzeniu kostki zauważył że stopił mu się pin 7 lekko a idzie do niego kabel czarno-żółty... i teraz pytanie nie wie ktoś za co on odpowiada i gdzie idzie? ewentualnie może ktoś miał ten problem?

tu foto kabla

To jest główny kabel zasilający reflektory, idzie z tego wyłącznika na manetki.
Jeśli permanentnie ulegają szybkiemu zniszczeniu wyłączniki - przyczyna może być w założonych mocniejszych niż 55-watowe żarówek!
Inne przyczyny to możliwe zwarcie na odcinku między wyłącznikiem, poprzez manetki, do skrzynki bezpieczników. dalej są już zabezpieczone i "wy..." bezpiecznik w razie zwarcia!

a jaki powinien tam być bezpiecznik? może ma zły założony?

Na światłach są 7,5A; każda z żarówek ma swój czyli mają być cztery.

a który przekaźnik odpowiada za światła?

żaden, niema wcale

[ Dodano: Pon Wrz 07, 2009 8:10 pm ]
i tak dokładniej: kabel czarno żółty idzie od stacyjki poprzez skrzynkę bezpieczników do włącznika świateł, po przejściu przez włącznik zmienia kolor na czarno biały - i ten biegnie dopiero na manetki a z niej na reflektory poprzez skrzynkę z bezpiecznikami

załóż przekaxniki świateł i problem zostanie rozwiązany - a swoją drogą czy czasem znajmy nie założył żarówek 100/90W?

żarówki są takie same od kąd go kupił... czyli 4lata... był u elektryka ten wyczyścił styki wtyki itd... wymienił kostki włącznika, kupił kolejny włącznik tyle ze niemiecki(po 5 min poszły dymy) krzyknął sobie 140zł powiedział że jest ok, a tu dzisiaj dymy w czwartek jedzie do kolejnego i ten mówi ze przekaźnik pewnie ale musi to zobaczyć jak wygląda bo przez tel to nie gadanie...

Kurcze pieczone! Przecież takie wyłączniki służą ludziom po 20 lat!
Musi być coś "skopane" na odcinku wyjście wyłącznika świateł - skrzynka bezpieczników. Dalej, jak już pisałem, spaliłby się bezpiecznik a nie wyłącznik i koszty wyniosłyby 20 groszy.
To musi posprawdzać ktoś "z głową" bo inaczej wtopicie kolejnych kilka wyłączników.
Wszystkie posty o włożeniu przekaźników są jak najbardziej słuszne, tylko że jak pali wyłącznik to jest to oznaka uszkodzenia na sieci i przekaźniki też się wypalą; albo auto...
A żarówki; hmm... "takie same odkąd go kupił", ale może właśnie "setki" a nie 55W?

sprawdziłem żarówki są takie jak mają być... nie ważne czy postojowe czy normalne czy długie za każdym razem sie grzeje ;/ jutro jedzie do elektryka (pododno dobry) okaże sie co mu dolega...

Skoro nawet od postojówek się grzeje to musi być coś skopane w instalacji, znaczy jakieś dziwne zwarcie, albo ktoś próbował jakieś dodatkowe niestandardowe urządzenie podpiąć pod włącznik i zrobił to nieprawidłowo

mógł by ktoś mi napisać jak sie wpina do niego przekaźnik? trzeba coś przerabiać czy w któreś gniazdo go wkłada się? nie bo jak wpina to sam bym włożył a jak przerabiac wtedy już co innego...

Trzeba przerabiać, opisy sa na forum, nie jest to trudne, ale jeśli nie chcesz się bawić w lutowanie kabelków to elektryk. Niemniej podejrzewam że ustareka lub bład w instalacji jest jakiś dziwny i założenie przekaźników na swiatłagłówne nie pomoże, bo pisałeś że grzanie nastęopuje już po załączeniu postojówek.