Forum.VWGolf.pl

witam nie dawno zalozyle sobie lpg brc i zauwazylem ze po dwoch tysia z maksimum nawet troche ponad zrobilo sie ledwo minimum czy to od gazu tak sie robi wie ktos dlaczego i jak temu zapobiec moj wczesniej nie bral nie kopci jest szanowany wiec kurcze nie wiem o co chodzi

gaz nie ma tu znaczenia, więc poszukaj po prostu tematów o nadmiernym zużyciu oleju, jest o tym mnóstwo

własnie patrzylem i ma znaczenie z tego co wyczytalem tylko co moge zrobic zeby przestal brac do przed zalozeniem nie bral

kolego niema znaczenia LPG. A jeśli czytałeś to o co chodzi? Przecież setki postów jest o uszczelniaczach zaworów, pierścieniach, pomiarze ciśnienia spręzania, remoncie silnika itd itp.

Tak jak pisze Paweł Marek, nie ma znaczenia.

Jesli bierze Ci olej przez uszczelniacze, to zazwyczaj bedzie sie to objawiało puszczaniem dymka na zimnym silniku przy odpalaniu.

Jesli przez pierscionki to na cieplym silniku przy deptaniu bedzie dymil na niebiesko.

Ew. mozesz miec gdzies neizly wyciek, spod klawiatury, ew. simering na wale ..

zadnych dymkow nie puszcza nic a nic mam mokra ale mechanik powiedzial ze to ze skrzyni wiec nie to heh musze sie zapytac jutro mechaniora

Pozwolę sobie mieć odmienne zdanie na temat LPG (nie jestem wrogiem LPG bo sam miałem i mam). Jeśli nie są to wycieki a olej "znika" po założeniu LPG to wyjaśnienie może być takie : silnik miał sporo nagaru (z czasów jazdy na PB) w cylindrach a gaz nie powoduje odkładania nagaru, można powiedzieć że "oczyszcza silnik". Przy pracy na gazie nagary mogą stopniowo znikać z cylindrów i pogarszać szczelność co może powodować zwiększony apetyt na olej.

cinekban87, uszczelniacze na zaworach szlag trafił - gaz daje wyższą temperaturę spalania a uszczelniacze maja już kilka lat i przebiegu

Może być jeszcze taka opcja że oleju bierze (prawie?) tyle samo co brał ale na gazie olej nie jest rozcieńczany paliwem i stąd widać że "zniknął". Zwłaszcza jak ktoś jeździ na krótkich odcinkach (zimny silnik).

no tak tylko wlasie bylem na urlopie i jezdzilem po gorach i tam zrobilem 1,5 tysia i dolewalem chlodniczego plynu bo tez cos ubylo i spryskiwacze i zajzalem na bagnet z ciekawosci i bylo min hheh za jakas godzine zaleje i sie okaze heh

cinekban87 pisze:dolewalem chlodniczego plynu bo tez cos ubylo

oby tylko to nie był zły omen dla uszczelki pod głowicą

wlasnie na zime mnie to martwillo bo na forum pokazywalem foty z tym wyciekiem ale jak sie zaczelo przygladac bardziej to olej uciekal przez simiernig na walku rozdzadu i przez czujnik wysokiego oleju, teraz mi drugi raz ubylo po wyprawie w gory mysle uszczelka odpada,meczy mnie jeszcze jeden wyciek gosc mowil ze to ze skrzyni ale sprawdzal i mowil ze stan ok, jak wchodze pod silnik to po prawej stronie jak sie stoi przed autem z przodu

[ Dodano: 08 Sie 2009 12:12 ]
a jesli by byly to uszczelniacze to jaki moze byc koszt czesci plus orientacyjnie robocizna bo wiadoo ze wszedzie roznie jest

morze to uszczelniacz od strony sprzęgła na wale ci padła i wygląda to na wyciek z skrzyni

ubytkiem płynu się nie martw jeśli to miał miejsc 1 raz i to w dodatku w górach , a co do tego ze na pb olej jest nią rozrzedzany to prawda , tak jak ci pisali zwłaszcza jeśli ktoś jeździ na krótkich trasach

ja założyłem lpg to od 1,5 roku i 40 tyś na lpg nie za uwarzyłem żadnego negatywnego wpływu z strony lpg na silnik

za uwarzyłem tylko dziwną sprawę bo mój portfel jest grubszy o 155 zł na każdy 1tyś km co w miesiącu daje ponad 300zł

hehe mozliwe trzeba by bylo rozebrac zeby sie dowiedziec weszlo mi teaz 0,6 litra to zaluzmy ze litr moze nie caly spali mi na 2 tysia wychodzi 0,5 lita na tysiac czy juz mam sie martwic mysle jednak ze gdzies sie olej podziewa i chyba wykluczam wyciek teraz zobacze ile mi zje a moze juz nie zje