Forum.VWGolf.pl

Witam czy miał ktoś problem z silnikiem tzn. chodzi mi dokładnie oto iż samochód gdy jest zimny odpala i jest ok natomiast gdy chce się jechać jest slaby i nie chce się wkręcać. Jak pochodzi około minute na biegu jałowym to przechodzi ale tez nie do końca. Jak się już jedzie to po przejechaniu kilku kilometrów silnik traci moc i zaczyna bardzo szarpać i już nie wkręca się w ogóle w obroty. Gdy zdejmie się nogę z gazu to po chwili na biegu jałowym zaczynają obroty skakać i potrafi sam zgasnąć. Gdy odpalimy juz silnik to powtarza się to kilka razy a gdy samemu się zgasi motor to znika problem i po kilku kilometrach. lub dniach problem wraca. Ta usterka jest w mk3 GTI typ motoru 2E, w ciągu tej usterki wymieniłem silniczek krokowy, potencjometr przepustnicy,przepływomierz powietrza,sonda lambda oczywiście świece,kable i nadal nic nie pomogło. Jeśli miał ktoś podobny problem lub dokładnie taki sam i udało się naprawić proszę o pomoc.Jeżeli ktoś pomoże i zniknie usterka lub naprowadzi mnie co zrobić i moje oczko będzie juz jeździć to stawiam litrę. wiadomość na pw lub kom 506-358-091 / 663-77-56-78Pozdrawiam Michał

filtry powietrza i paliwa wymienione???pompka paliwa daje dosyć duże ciśnienie????

niebieski czujnik od temp wody bym sprawdził. Halla też oraz to co kolega wyżej napisał.

Obstawiam na coś z paliwem, tak jak kolega wyżej napisał - ciśnienie, może być walnięta pompa lub regulator ciśnienia.
Jak masz gdzie, to proponowałbym zmierzenie ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej.
Ale na początek sam możesz sprawdzić/podmienić przekaźnik pompy paliwa, przekaźnik wtrysku (zasilanie kompa).

A ja Obstawiam że to czujnik spalania stukowego. Tez mam silnik 2E w GTI i podobne objawy tyle ze bardzo rzadko, raz na 1000km zdarza sie ze moj golf ma taki dzień, wiec mi to nie przeszkadza. Podpiąłem VAG i wykazał mi tylko błąd czujnika spalania stukowego. Może spróbuj to wymienić

tutekhamon pisze:A ja Obstawiam że to czujnik spalania stukowego. Tez mam silnik 2E w GTI i podobne objawy tyle ze bardzo rzadko, raz na 1000km zdarza sie ze moj golf ma taki dzień, wiec mi to nie przeszkadza. Podpiąłem VAG i wykazał mi tylko błąd czujnika spalania stukowego. Może spróbuj to wymienić

Osobiście śmiem wątpić że to czujnik spalania stukowego, jak by był uszkodzony mogłoby auto być słabsze itp. (przestawiony zapłon), ale nie powinno gasnąć na wolnych i szarpać.

Mój nie szarpie ale obroty mu falują;/ zwłaszcza jak jest zimny

ja miałem w moim 2E walniety czujnik, spalania stukowego i na benzynie tez auto swirowało szczegolnie wolne obroty i czsami gasł wymieniłem czujnik na nowy i przeczyscilem klapke przepustnicy i jest ok

Być może silnik dostaje lewe powietrze.