Forum.VWGolf.pl

witam
wszystko sie aczelo od tego, ze odcinalo paliwo przy 5 tys obrotow. no to ogien pod vaga. wyszlo ze wtrysk na zwarcie do masy. stosujac metode " po nitce do klebka" okazalo sie ze polaczenie na kablach jest oki, natomiast miernik pokazal okolo 70 omow oporu miedzy masa a ze tak to okresle "plusem" wtrysku. opor ten niestety byl bezposrednio na jednym z pinow komputera. i co teraz zrobic? rozbierac sterownik? co moze byc przyczyna? silnik 2.0 8V AGG

Takie odcięcie rzuca na czujnik halla, zakładając sprawną pompę i nie zatkany wydech.
Mierzymy oporność wtryskiwacza (kilkanaście ohm) a nie kompa. Kable do kompa sprawdzamy na wyłaczonym akumulatorze i odpięte od kompa. Przy problemie z wszystkimi wtryskami - kostka stacyjki.

wiec dlaczego na VAGu wyszla usterka o ktorej pisalem? i dlaczego na pozostalych trzech wtryskach pomiar opornosci od strony ECU wyszedl baardzo duzy?

Niestety serwisówka nie daje odpowiedzi na Twoje pytania. Z elektroniki wykładu nie będę robił. Proponuje zwrócić się do producenta z tymi pytaniami, a jak nie to rozbierać kompa albo od razu wymieniać.