Forum.VWGolf.pl

Witam,
podczas jazdy Golfem 1.4 syczy mi cos jakby ze pompy hamulcowej. W kazdym razie jak podniose maskę to jakby z tego miejsca dochodzi dźwięk. Podczas przyspieszania ustaje. Ogolnie spadku wydajnosci hamulca nie zauwazylem, ale czasem jak zaczynam hamowac do pedal jest twardy i jaby nie było wspomagania, musze ostro sie noga zapierac.
Co to moze byc, moze to nie pompa tylko cos innego?

albo samo serwo nieszczelne , albo przewody podciśnieniowe masz gdzieś uszkodzone, ale stawiam na samo serwo

sprawdz czy jak na luzie mocno depczesz hamulce to czy obroty lekko faluja, jesli tak to serowo nieszczelne i puszcza w kolektor...

jak nieszczelnosc bedzie duza, to moze zapalic sie chec engine i silnik bedzie przygasal/gasl podczas zrzucania na luz..

obroty mi nie falują,
czy to droga naprawa?

jak serwo , no to jest nienaprawialne , lepiej załatwić nowe , bo stare to licho wie , a tanie to nie jest , choć samej roboty niewiele

najlepiej znalesc jakiegos mechanika, ktory ma vacum cos tam...ogolnie sprzet do wytworzenia cisnienia, zeby mogl sprawdzic takie serwo ze szrotu, bo kupic bubla mozna latwo..a tak pojechac z takim urzadzonkiem, dmuchnac w serwo i obserwowac czy nie ma spadku cisnienia...

cena uzywki serwo bez pompy i zbiorniczka na plyn to koszt ok 100zl

Podobne objawy miałem u siebie ,pedał twardniał przy deptaniu i spadła troche moc hamula - okazało się że pęknięty był wąż podciśnienia z serwa .

no właśnie tez wstępnie obstawiam, ze to moze być wąż podciśnienia. Tak przynajmniej jeden mechanik dzis mi wskazał.

Wymienić wężyk i kulać dalej , ale musi być dobrze twardy i mocny aby go nie ściągnęło jak u mnie w pierwszym podejściu -zrobił się płaski jak pasek. Dopiero typowo ciśnieniowy wąż dał prawidłowy efekt.

okazał się pękniet wężyk cisnieniowy. Załozony prowizorycznie jest inny, wlasnie troche za miękki, ale daje rade. Teraz sprobuje znaleźc jakiś oryginalny utwardzony. Dzięki wszystkim za pomoc.