ciezko pali na ciepłym silniku

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Oxim
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 142
Rejestracja: śr lut 25, 2009 00:59
Lokalizacja: Wydminy NGI
Kontakt:

ciezko pali na ciepłym silniku

Post autor: Oxim » pn sie 03, 2009 00:19

witam mam golfa 1.3 MH na gaźnku jak jest zimny pali od strzała idealnie a jak jest ciepły i postoi z okolo 1h to trzeba nim troche pokrecic zeby odpalil jak jest cieply i zgasze i zaraz odpalam tez ladnie pali tylko po jakims czasie juz ma ciezko, a jak ostygnie calkiem juz oklo 3h dobrze pali o co tu chodzi?



Awatar użytkownika
PAPAYOS
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: czw sie 30, 2007 15:04
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: PAPAYOS » pn sie 03, 2009 04:21

Sprawdź kompresję... To są oznaki słabego ciśnienia sprężania.


Pozdrawiam
PAPAYOS


https://www.facebook.com/pages/Cthulhu/369766173200313

Awatar użytkownika
Zielony34
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 114
Rejestracja: czw lut 05, 2009 18:58
Lokalizacja: Dolina Muminków

Post autor: Zielony34 » pn sie 03, 2009 08:45

Dokładnie tak samo miałem. Sprawa jest taka że... Zalewa gaźnik. Pomogła regulacja gaźnika przy zakładaniu LPG
PAPAYOS pisze:To są oznaki słabego ciśnienia sprężania.
ale może to być również i kompresja więc dobrze jest skoczyć do kogoś kto się zna na Pierburgach.


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b6c98f6f9ce096d.html][img]http://images39.fotosik.pl/170/4b6c98f6f9ce096dm.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
artur1902
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 346
Rejestracja: sob mar 08, 2008 19:28
Lokalizacja: RJS

Post autor: artur1902 » pn sie 03, 2009 09:24

tez mam ten sam problem ale kolega z forum mówił że powodem może być przerwana membrana zubażania mieszanki
pytałem o to w paru sklepach i nie mają a jak już to z kompletami uszczelek :grrr:


Old volkswagen's never die...

Awatar użytkownika
PAPAYOS
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: czw sie 30, 2007 15:04
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: PAPAYOS » wt sie 04, 2009 08:46

Zielony34 pisze:może to być również i kompresja
A ciśnienie sprężania i kompresja to nie to samo??!

Pozdrawiam
PAPAYOS


https://www.facebook.com/pages/Cthulhu/369766173200313

Awatar użytkownika
Zielony34
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 114
Rejestracja: czw lut 05, 2009 18:58
Lokalizacja: Dolina Muminków

Post autor: Zielony34 » wt sie 04, 2009 10:12

PAPAYOS pisze:A ciśnienie sprężania i kompresja to nie to samo??!
To było odniesienie do Twojej wypowiedzi...
artur1902 pisze:kolega z forum mówił że powodem może być przerwana membrana zubażania mieszanki
Czyli że co? Membrana pod gaźnikiem i łapanie lewego powietrza?


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b6c98f6f9ce096d.html][img]http://images39.fotosik.pl/170/4b6c98f6f9ce096dm.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
artur1902
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 346
Rejestracja: sob mar 08, 2008 19:28
Lokalizacja: RJS

Post autor: artur1902 » wt sie 04, 2009 19:52

Zielony34 pisze:artur1902 napisał/a:
kolega z forum mówił że powodem może być przerwana membrana zubażania mieszanki


Czyli że co? Membrana pod gaźnikiem i łapanie lewego powietrza?
nie. chodzi o element oznaczony na rysunku jako 7(układ wzbogacania mieszanki)
tam jest taka membranka i ona lubi pękać
Obrazek
Ostatnio zmieniony wt sie 04, 2009 19:55 przez artur1902, łącznie zmieniany 2 razy.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 86 gości