Forum.VWGolf.pl

Witam chciałam bardzo poprosić o pomoc w następującej sprawie:
Gdy odpalam auto na zimnym silniku np. po nocy lub kilku dniach nie chce odpalić,dopiero za 4-5 razem lekko odpali obroty skoczą i sekundę pochodzi i nagle do zera obroty i gaśnie ,tak za 6-10 dopiero jakoś uda sie odpalić i już jest wtedy dobrze, np na ciepłym silniku lub jakimś postoju kilka godziny normalnie odpala,bez żadnych problemów.
O to dane mojego Golfa

A więc samochód to Golf II 1.3 (1263cm3) NZ 40KM prod. 1989 r. na pełnym wtrysku z katalizatorem.
Świece były wymieniane z 2 lata temu,był też wtedy filtr paliwa wymieniany.
Bardzo liczę na pomoc ,z góry bardzo dziękuję...
Pozdrawiam

należałoby sprawdzić czujnik temperatury silnika lub go podmienić

jezeli zamiana czujnika ci nic nie da to nic sie nie martw bo w tym silniku jest automatyczne ssanie i czy jest cieplo czy zimno ono sie zalacza i wtedy moze sie troche dlawic a jak sie auto nagrzeje to juz odpala bez problemu

Dziękuje
Hmmm... a gdzie szukać tego czujnika temperatury?
Jest gdzieś na wierzchu?
Bo czujnik oleju to wiem gdzie jest i tam zaraz koło niego jest jakiś jeszcze le nie wiem czy to może ten właśnie?

ten silnik ma dwa czujniki oleju jeden o niskich obrotow drugi od wysokich a czujnik temperatury jak sie nie myle jest z tylu w bloku

Nie mogę tego czujnika znaleźć :-/
Ma ktoś może jakąś fotkę?

szukaj raczej tego zaworu co na zdjęciu,czujnik temperatury zazwyczaj się uszkadza w taki sposób,że utrudniony jest rozruch ciepłego silnika .





Zawór powietrza pomocniczego dostarcza dodatkową ilość powietrza do układu wlotowego, co zwiększa ilość obr/min silnika podczas rozruchu zimnego silnika. Zawór ten składa się z elektrycznie ogrzewanej taśmy bimetalicznej, która zamyka obejściowy przepływ powietrza w miarę wzrostu temperatury.

ale mi nie odpala na zimnym silniku, na ciepłym jest wszystko ok.

dlatego piszę ,że to nie czujnik temperatury tylko ten element co na zdjęciu.Może to trochę nieczytelne zaraz poprawię.

a olej kiedy byl wymieniany?

olej był wymieniany yyy... albo przed zimą albo na wiosnę coś koło pół roku będzie.

bo jesli olej jest za gesty to moze tez miec problemy na zimnym bo moze nie miec sily zakrecic ale skoro pol roku to zalezy ile km przejechane ale to tylko domysly i przypuszczenia

jacek pisz na temat ,a jak chcesz sobie z jadzią porozmawiac to na PW.

[ Dodano: 03 Sie 2009 23:11 ]

Olej jest w porządku raczej i to nie jest przyczyną, ja mało jeżdżę więc to raczej odpada.
A co do

edzio pisze:szukaj raczej tego zaworu co na zdjęciu,czujnik temperatury zazwyczaj się uszkadza w taki sposób,że utrudniony jest rozruch ciepłego silnika .





Zawór powietrza pomocniczego dostarcza dodatkową ilość powietrza do układu wlotowego, co zwiększa ilość obr/min silnika podczas rozruchu zimnego silnika. Zawór ten składa się z elektrycznie ogrzewanej taśmy bimetalicznej, która zamyka obejściowy przepływ powietrza w miarę wzrostu temperatury.



[url=http://images47.fotosik.pl/174/94d23f5bc5c3d096m.gif]Obrazek[/URL]

to gdzie znajdę ten zawór?
A może to jednak te świece?