Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie do Was. Wytłumaczcie mi jak działa "skrzynka przekładniowa" tzw. Transfer Case.






Rozumiem że zapina się w miejsce prawego kołnierza półosi. Ale to wszystko jest "za" przednim dyfrem i nie rozumiem jak może być napęd przekazywany na tył kiedy np. prawa półoś się nie obraca.

Po prostu się nie obraca....

czyli np lewe kolo się ślizga a pozostałe 3 stoją w miejscu?

No dokładnie tak by wychodziło - tam jest tylko przekładnia kątowa, nic więcej. Jeszcze nie jestem pewien, ale mechanizm różnicowy w skrzyni może mieć zwiększone tarcie i wtedy jakby lewe koło załapało poślizg, to prawe coś by tam kręciło - a z nim tył.