Forum.VWGolf.pl

Witajcie,
Mam pewien problem ze skrzynia w moim MK3. Otoz biegi wchodza dobrze itd. jednak mam spory luz drazka skrzyni biegow. Po wrzuceniu na bieg jalowy caly lewarek mozna ruszac we wszystkie strony, jakby mial wspomniane luzy. Czy mozna cos zrobic, aby drazek bardziej "trzymal sie w kupie" ? Co moze byc przyczyna?

w 1.6 jest w miejscu mocowania drążka do skrzyni kulka z gumy - występuje to w zamiennikach , trzeba wymienić

syncro2 pisze:w 1.6 jest w miejscu mocowania drążka do skrzyni kulka z gumy - występuje to w zamiennikach , trzeba wymienić

Dołączę się do pytania. Drążek zmiany biegów w GTI MK3 żonki ma duże luzy, bo wybiła się tuleja na wsporniku skrzyni biegów, w której on sie porusza. Gdzie coś takiego można dostać, czy można kupić i wymienić samą taką tuleję, bo ona jest umiocowana między dwoma blachami chyba na amen znitowanymi. Z czego ew. to dorobić. Na szrotach nie znalazłem tego.

te wsporniki można kupić tylko w aso , ok 200 zl , nikt nie podrabia tego - albo szukać używki w dobrym stanie albo spróbować np z teflonową tuleją ze zwrotnicy 126 p

Dzięki. Skoczę w poniedziałek do sklepu i zobaczę jak taka tuleja wygląda. Kurcze miałem kiedyś maluszka ale nie pamiętam gdzie tam taka tuleja jest.

syncro2 pisze:w 1.6 jest w miejscu mocowania drążka do skrzyni kulka z gumy - występuje to w zamiennikach , trzeba wymienić

A czy mozna samemu ocenic, czy to rzeczywscie wina tej gumy? To znaczy jesli sie ja zobaczy, mozna ocenic ze byla przyczyna luzu lewarka?
Jesli tak, to jak sie wogole do tej gumy dostac?

to ze lewarek lata na wszystkie strony moze byc spowodowane rowniez zuzyciem wieloklinu w wsporniku zamocowanym na wybieraku skrzyni biegow--koszt wspornika 45 zl

zapewne chodzi o to :



27 - 1H0 711 173


jest zamiennik Hans Pries 108 839 , cena 50zł