Forum.VWGolf.pl

Witam!

Ostatnio zacinała mi się szyba kierowcy przy zamykaniu, musialem pomagac i podciagac szybe do gory zeby sie domknęło, w koncu cos pękło i szyba zaczela opadac w dół. Udalo mi sie jakos zamknąc juz na forever i teraz nie tykam elektryki od szyby. Doczytalem się na forum ze potrzebuje zestawu naprawczego... Teraz pytanie co wybrac ? Na allegro znalazlem:

http://www.allegro.pl/item687899299_vw_ ... _szyb.html za 50 zl

i

http://www.allegro.pl/item698605041_pod ... awczy.html za 179zl...

Panowie co mam wybrac ? Roznica w cenie jest

Ja jakieś rok temu też bawiłem się w wymianę , kupiłem sam zestaw naprawczy tylko ze w sklepie za ok 50 zł , i powiem tak , zabawy z tym dużo , zmiana tych linek masakra , teraz pewnie bym kupił całe podnośniki , droższe ale łatwiej zmienić

ja kupiłem rok temu w zwykłym sklepie motoryzacyjnym ten zamiennik podnośnika za 160 zł i hula do dzis - ona ma metalowe te czesci trzymajace szybe. A ten zestaw naprawczy to tak jak napisał kolega kkaarrrooll duzo roboty

uuu toście mnie zmartwili Panowie... Wiem, że podobno z odkreceniem tej metalowej osłony jest duzo zabawy... Czyli wniosek taki ze lepiej kupic caly zestaw z podnosnikami? Moze cie podrzucic jakiegos linka do allegro? bo prawde mowiac duzo tego jest i nie wiem co wybrac

PS. Dobrze ze udalo mi sie chociaz zamknac szybe, to az tak bardzo mi sie nie spieszy z naprawa...

http://www.allegro.pl/item692338730_now ... ml#gallery tutaj jest za 110 zł

ten zestaw naprawczy jest plastikowy i moze przy trzasnieciu drzwiami szlak trafic te plastiki. A tutaj jest gotowe wszystko z prowadnica odkrecasz tylko boczek , blache odkrecasz prowadnice z blachy - sa 4 nity, zastepujesz je srubami , skrecasz wszystko i gotowe

Mi w czerwcu w tamtym roku pękł ten plastik podtrzymujący szybe. Kupiłem te pierwszy zestawik za niecałe 50 zł. Zakładałem na podwórku z kolegą zajeło nam to jakieś 15 min i nie mieliśmy z tym większego problemu. Trzeba tylko dobrze naciągnąć linki i już.

Witam. Mam podobny problem z el. szybą (tył prawy). Przy naciśnięciu guzika silnik tylko pykał. Dzisiaj to rozebrałem i za cholerę nie mogę naciągnąć tych linek. Naciągnięciem tylko od domykania szyby (górna linka) i odłączyłem silniczek. Czy jest na to jakiś patent, żeby w miarę szybko się z tym uporać. aha próbowałem zrobić to bez odkręcania blachy, ale podobno żeby odkręcić ta blechę trzeba wyjąć szybę. Czy to prawda??

Rok temu mialem podobny przypadek z prowadnica od strony pasazera. Zamowilem prowadnice z allegro za 59 zl, zalozylem i chodzi do dzis. Trzeba tylko uwazac zeby nie polamac zatrzaskow od boczkow. Pozdrawiam

Rozebralem dzis swoje drzwi i mam ulamany jeden plastik w prowadnicy. Chyba kupie ten tanszy zestaw.

aartuj jak Ty wymieniales ten plastik to sciagales cala blache i odkrecales zamek (masakra ) czy tylko podwazyles ja i z dolu jakos zaczepiles go w prowadnicy?

boria i co wybrales?

Niestety tak odkręcałem cała blache i wydaje mi się że tak chyba będzie wygodniej.

Czy do wymiany ślizgów trzeba odkręcać w IV tę blachę w środku drzwi?
Czy ślizgi można wymienić przez otworki?

Pytam bo w środku drzwi mam maty tłumiące...

CrocodileReggae pisze:Czy do wymiany ślizgów trzeba odkręcać w IV tę blachę w środku drzwi?
Czy ślizgi można wymienić przez otworki?

Pytam bo w środku drzwi mam maty tłumiące...

Nie wiem czy dasz rade włozyc rece przez te małe otwory. Chyba bedzie konieczne zdjac te blache, aarturj, pisał ze trzeba dobrze naciągnac linki a tego raczej sie nie da zrobic bez zdejmowania blachy

Jest porada foto szukać na forum, jest trochę roboty przez otwory nie ma szans tego wymienić, blacha i zamek do zdemontowania, albo bez zamka ale na leżąco pod drzwiami i jest trochę męki.
Zestawy ślizgów na allegro są z duraluminium i takie polecam, więcej nie powinny pęknąć.