Wspomaganie

[sebastian1901]

Witam.
Jakieś 2 miesiące temu zakupiłem kompletne wspomaganie z jetta 1.8 16V do swojego golfa mk2 1.6 TD. z założeniem nie było problemu oprócz dobrania odpowiedniej ilości podkładek żeby koła pasowe o siebie nie tarły. Wszystko zostało wymyte. Zalałem nowy płyn febi zielony założyłem nowy pasek i tak pojeździłem 2,3 tygodnie i się zaczęło. Przy kręceniu na suchym asfalcie w miejscu słychać było dziwne piski. Pasek się palił na kółku pompy a ona stawała przy gwałtownych *#cenzura#* kierownicą. dzisiaj zmieniłem płyn na febi ten droższy ten czerwony i pompa zaczęła wyć. Kręci się dobrze ale jak dam 3 tys obr to buczy niesamowicie. Czy to pompa padła ? Czy blokowanie paska było przyczyną zużytej pompy wspomagania ? Dzięki za wszystkie podpowiedzi i pozdrawiam.

[dziabi3]

chyba za słabo napięty pasek


wróć kolego do zielonego febi

a zrobiłeś płukanie nowym płynem

bo ja zrobiłem po 2 tygodniach i bardzo zasyfiony był