Forum.VWGolf.pl

Witam!
Chcę zakonserwować MK2, tak żeby pojeździć nim 10lat, ale żeby wytrzymał jeszcze dłużej...
Ja ochoty i narzędzi do konserwacji nie mam. Nie chodzi mi tu o samą konserwację, ale najpierw trzeba usunąć rdzę. W grę wchodzi tylko piaskowanie, bo to jest w 100% skuteczne, a nie chcę się bawić odrdzewiaczami itp...

1.Zacznijmy od nadwozia - usunę rdzę i cała buda pójdzie do lakiernika. Jedynie będzie potrzebna reperaturka wlewu paliwa.

2.A teraz podwozie - no właśnie, co z tym zrobić? Ja myślę dać to do firmy która piaskuje cały spód do gołej blachy i nakłada na to konserwację. Cena za całe podwozie to 500zł (w tej cenie jest wliczone piaskowanie profili zamkniętych i konserwacja)

3.Profile zamknięte - np.progi, miejsca za boczkami tylnymi, wnętrze drzwi. To również wykonuje firma konserwująca podwozia.

Wygłuszenie na podłogę pójdzie nowe, w 3 miejscach podłoga była przegnita - zardzewiała blacha została wycięta i wspawana jest nowa.

Będzie swap silnika - w komorze silnika jest troszkę rdzy, więc będzie piaskowanie i malowanie.

Mój Golf fabrycznie posiada plastikowe nadkola. Dodatkowo dokupię płytę pod silnik.

Co o tym myślicie? Warto? Co jeszcze trzeba konserwować? Na które miejsca zwracać uwagę itp...

Xabingo pisze:w tej cenie jest wliczone piaskowanie profili zamkniętych

moim zdaniem pic na wodę. Nie wypiaskujesz wnętrza progów.

haha oni ci wypiaskują ale kieszeń

po co zrywać dobrą konserwacje



myślisz ze ci nałożą tak dobrą konserwacje jak fabryczna ?

zrub jak mówisz a za rok ci auto całe zardzewieje

miejsca zgniłe sie wycina a rdze szlifuje i nakłada preparaty anty korozyjne



widać kolego że wo gule nie masz pojęcia o konserwacyj auta i zaczynasz od strony kozy dupy


nie obraź sie poczytaj troche na forum o lakierowaniu i konserwacji a rozjaśni ci umysł

pomysl czy warto?
jak koledzy pisza nie zrobisz z kilkunastoletniego auta nowej fury

Xabingo pisze:dać to do firmy która piaskuje cały spód do gołej blachy i nakłada na to konserwację. Cena za całe podwozie to 500zł (w tej cenie jest wliczone piaskowanie profili zamkniętych i konserwacja)

jak kolega pisał... wypiaskować profile zamknięte raczej ciężko będzie 2 sprawa piaskowanie i konserwacja całej podłogi za 500... 500 to samo piaskowanie raczej do tego konserwacja to są podklady antykorozyjne itp a dopiero potem środek do konserwacji

Jak buda zdrowa i nie bita to konserwacji nie potrzebuje.Jak gnije to i za tysiąc złotych konserwacja nie pomoże,lepiej kupić inną zdrową.

Buda jest w fajnym stanie. Gadałem z kolesiami co konserwują. Koszt około 300zł - piaskują tylko miejsca gdzie odeszła konserwacja i na nowo konserwują to miejsce wysokiej jakości preparatami. Oni podali mi nazwy preparatów i na necie sobie je chwalą za jeden z lepszych. Dają gwarancję. Profile zamknięte też konserwują.

A i nawet na allegro coś takiego oferują: http://allegro.pl/item688983054_konserw ... ml#gallery

A u nich bym to zrobił chyba, jeśli rdzę usuwają poprzez piaskowanie: http://allegro.pl/item689749353_konserw ... ml#gallery lub lepiej: http://allegro.pl/item694217504_konserw ... stiku.html

Xabingo, nie da się zrobić powszechnie stosowanymi metodami jakie masz na myśli tak żebyś z autem już skorodowanym miał spokój na 10 lat. Porządnie zrobione poprawki z zewnątrz: jeśli po dwóch maks 3 latach nie powychodzi coś nowego to jest super. Podwozie: zrywanie całej konserwacji jest bez sensu, rób poprawki punktowo, tam gdzie coś wyłazi.
Twój pomysł jes dobry do wartościowego klasyka, wtedy auto naprawia się ołowiem a nie szpachlą, a przed robotą je kompletnie rozkłada na czynniki pierwsze. Inaczej nie da rady i zapomnij, chyba że będziesz jeździł od święta przy dobrej pogodzie. A na takie traktowanie auto dla ludu jeszcze nie zasługuje

Xabingo, do mnie dość często przyjeżdżają klienci na konserwację i to najczęściej (niestety) wtedy,gdy spód auta jest rudy.Piaskuję,daję podkład antykorozyjny i dopiero później bitum.Po takim zabiegu,klient pyta mnie na jak długo daję gwarancję,na co ja nie jestem w stanie dać gwarancji,bo rdza jest na tyle cwana,że atakuje zazwyczaj na łączeniu blach.Wypiaskować da się to co widać,a z spomiędzy blach,to raczej nierealne.Wiadomo,wypiaskowanie,danie podkładu i pokrycie bitumem,spowolni jej rozwój,ale z czasem ona i tak zakwitnie.
Na fotkach z linków widać auto przed i po robocie,a dlaczego nie zapodali fotek z przebiegu całego remontu podwozia?Nie zaciekawiło Cię to?A może ten bitum prysnęli prosto na rdzę?
Ode mnie klient wyjeżdża z płytką CD,na której są zdjęcia robione przed myciem,po myciu,przed czyszczeniem,po czyszczeniu,z podkładem antykorozyjnym i w bitumie.Jak nie wierzysz to napisz do koleżanki elica1,ona u mnie konserwowała Golfika.
W/g mnie to co oferują na Allegro,to tak jak ktoś tam napisał,czyli pic na wodę.
Proponuję wyczyścić punkty,na których jest rdza i zabezpieczyć antykorozyjnie i dopiero wtedy pokryć wszystko bitumem.Piaskowanie całego podwozia,mija się z celem...

Michaś_1977, do Leżajska mam nie całe 140km więc pewnie do Ciebie podjadę.
Ja sobie jeszcze wspawam reperaturki.
Ty wymyjesz całe podwozie, wypiaskujesz miejsca w których jest rdza - nałoży się podkład antykorozyjny, do tego jakąś żywicę i cały spód się psiknie bitgum'em czy innym dobrym środkiem. Pasuje tak?

A profile zamknięte jak konserwujesz?

ja panowie w mk3 miałem 2 wygniłe otwory konserwacyjne

wstawka nowych z otworami spawanie, szlifowanie , odrdzewianie , podkład antykorozyjny epoksydowy , uszczelniacz na spawy , na to baranek bolsa a w profile zamknięte wosk


nich ktoś mi powie czy spec od konserwacji nałoży tyle warstw i to starannie


nikt wszyscy robią na sztukę

i dlatego ja mam spokój z podląga i progami juz ponad rok nic nie wychodzi

dziabi3, a jaki wosk wlałeś do progów?

bolla

tylko baranki i woski

1 puszka i pistolet z werzykiem i dyszą , aż się posmarkał na zgrzewach

Xabingo pisze:Michaś_1977, do Leżajska mam nie całe 140km więc pewnie do Ciebie podjadę.
Ja sobie jeszcze wspawam reperaturki.
Ty wymyjesz całe podwozie, wypiaskujesz miejsca w których jest rdza - nałoży się podkład antykorozyjny, do tego jakąś żywicę i cały spód się psiknie bitgum'em czy innym dobrym środkiem. Pasuje tak?

Pewnie dogadamy się
Profile zamknięte konserwuję pistoletem z wężykiem, a środek jaki używam do tego,to coś takiego:

Jeżeli klient życzy sobie inny,to daję inny ...
Kiedyś dawałem takie coś ale tak capiło później w aucie,że zrezygnowałem