Forum.VWGolf.pl

Otoz dzis brat wsiadl do mojego samochodu bo potrzebowal zapiac przyczepke, a tylko moj bolid w rodzinie ma zbawienny hak No i mowi ze skrecajac w prawo kierownica czuc opor natomiast w lewo skreca normalnie. Faktycznie mam to samo wrazenie. I teraz pytanie co jest nie tak. Samochod po puszczeniu kierownicy jedzie wzglednie prosto, wiadomo, ze jak droga jest nierowna to go zniesie w ktoras strone.
Nadmienie, ze mialem wymieniane silentblocki wahacza przedniego, prawo i lewo ( o czym nawet pisalem na forum) i podobno ustawiali tez zbieznosc (bo inaczej nie wyobrazam sobie tego przy zdejmowaniu wahacza). O wydruczek z geometrii niestety zapomnialem sie upomniec.
I teraz pytanie czy to wina geometrii czy moze magiel kiepsko dziala i czy moze babcia miala wasy ?

A kąty Ci ustawili ???? Zbieżność jest ustawiana osobno i kąty także. Więc płacisz osobno za to i za to

Wydaje mi się że jak masz dobrą geometrię to wina stoi po stronie maglownicy

Wyciekow plynu nie ma zadnych, kierownica skreca sie lekko w moim odczuciu ale w strone prawa idzie na poczatku ciezej.

W swoim MK3 zauważyłem to samo... W lewo skręca leciutko natomiast w prawo czuć opór...
Podejrzewam, że to wina maglownicy ale pewien nie jestem...

witam. Może się podłącze do tematu. W lewo kierownica kręci się lekko natomiast w prawo dość ciężko. Jak puszczam kierownicę podczas jazdy to zawsze nieważne na jak krzywej czy drodze skręca mi samochód razem z kierownica w prawo. Po puszczeniu kierownicy i przejechaniu samochód skręca tak bardzo w lewo że znajduje się na drugim pasie. Co może być przyczyna. Wymieniali mi sworznie i tulejki na wahaczach bo stwierdzili że to był problem . Ustawili zbieżność i kąty ale dalej jest tak samo.

Ja az takich hardkorow nie mam Zauwazylem tez ze jak lekko skrece w prawo to kierownica sama wraca do jalowego polozenia a w lewo to zostaje w swoim polozeniu. Podczas jazdy w zakrecie i z jego wychodzenia kierownica sama odbija - czyli normalnie.

też dołącze sie do tematu u mnie w golfie także opornie idzie w prawo zaś w lewo bez problemu i nie wiem co może być tego przyczyną

bradley, mam dokładnie tak samo jak ty...
Może to wada fabryczna? Może to wina magla? A może ten typ tak ma?

zeby bylo smiesznie to ja po zalozeniu wspomagania do mojego 1,4 mk3

odczuwam to samo


ale mi się zdaje ze to wina tego ze kieruje lewą rekom a prawa na gałce biegów

i teraz w lewo sia ciągnie łatwo ale pcha ciężko


morze to być wina luzu na kolumnie kierownicy i blokowania sie gdy lewą rekom pchamy kiere unosząc ją do góry


a spróbujcie tylko prawa rekom skręcać i będzie dokładnie odwrotnie


ja będę sie skupiał na tej tulejce kolumny

Ciezko mi krecic prawa reka z lewej strony kierownicy i odwrotnie ale sprobuje sprawdzic czy jest jakas roznica.