Forum.VWGolf.pl

Czy da się jakoś zamontować nieco dłuższy 5 bieg w przypadku tego silnika? Jakie mogą być trudności, jakie koszty?

da się , nawet na aucie - 6 śrub od dekla i masz piąty bieg na wierzchu - pasuje od każdej skrzyni golfowskiej (poza 1.3/1.4 oczywiście ) - trzeba zmienić oba koła zębate , komplet ok 100 zl

Od jakiej skrzyni szukac przełożenia? Podobno 0,71 jest najdluzsze. 100 to cena na jakims szrocie czy za nowe czesci (gdzie ich szukac)? Gdzie znajduje sie ten dekielek? Robił to ktoś kiedyś? Warto?

zaprzal pisze:Od jakiej skrzyni szukac przełożenia? Podobno 0,71 jest najdluzsze. 100 to cena na jakims szrocie czy za nowe czesci (gdzie ich szukac)? Gdzie znajduje sie ten dekielek? Robił to ktoś kiedyś? Warto?

ja robiłem, nie raz,
nie wiem czy znajdziesz takie przełozenie 0,71, ciezki temat zaledwie w 4 skrzyniach był montowany , w dieslu seryjnie jest 0,75 i to raczej najczęściej spotykane przelozenie 5 tego biegu.

trzeba zdjąc tą cześć ktra brakuje na zdjęciu,

Na 0.75 1.6 TD z interkiem wyciągnie jedynie 190 i 4700 obrotów jest wtedy.

Moglbys zaznaczyc strzalka o co chodzi? Bo na pierwszy rzut oka to wyglada jak zagadka "znajdz brakujacy element". Mam wlasnie taka skrzynie i silnik z interkiem ale nie chodzi mi o vmax, tylko zeby nieco mniejsze obroty byly przy predkosci na trasie. Wyglada jednak na to, ze nie warto zawracac sobie glowy, mowicie, ze nie znajde raczej dluzszego biegu, tak?

zaprzal pisze:Moglbys zaznaczyc strzalka o co chodzi? Bo na pierwszy rzut oka to wyglada jak zagadka "znajdz brakujacy element". Mam wlasnie taka skrzynie i silnik z interkiem ale nie chodzi mi o vmax, tylko zeby nieco mniejsze obroty byly przy predkosci na trasie. Wyglada jednak na to, ze nie warto zawracac sobie glowy, mowicie, ze nie znajde raczej dluzszego biegu, tak?

tam gdzie masz wystajace 2 wałki po lewej stronie znajduje sie 5 ty bieg (na zdjeciu akurat zdemontowany), a na tym jeszcze dekiel