Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów. Dzisiaj odmówiła mi posłuszeństwa stacyjka. Problem polega na tym że nie podaje plusa po przekręceniu kluczyka na przewód czarno-żółty a co się z tym wiąże nie ma zasilania świateł, dmuchawy, wycieraczek, ogrzewania tylnej szyby i sam nie wiem czego jeszcze. Dodam tylko że kostka jest ok a jedynie kluczyk nie powraca na swoją pozycję po zapłonie. Chwilowo zwarłem przewód czarno-żółty z czarnym (też plus po stacyjce), wszystko działa a moje pytanie dotyczy tego, czy mogę tak pozostawić czy jednak szukać innego rozwiązania (wiem że najlepiej wymienić całą stacyjkę ale to koszty - immo, dodatkowe kluczyki). Nie mam dokładnego schematu instalacji ale doszedłem do tego że przewód czarno-żółty zasila cewkę przekaźnika nr 18 ale sądząc po jego przekroju poprzecznym zasila on coś jeszcze. Tylko co?? Proszę o podpowiedź a najlepiej schematy. Silnik 1.4 ABD

tak jak piszesz to zasilanie wszystkiego co stacyjka wyłącza oprócz rozrusznika i zapłonu

my z kolega robiliśmy tak ze podawaliśmy plus po kolei na kable i sprawdzaliśmy co się włączy

tylko kumplowi gniło plus od zapłonu w momencie kręcenia rozrusznikiem wiec zapłon podpięliśmy do włącznika grania tylnej szyby i plus wzięliśmy z zapalniczki

a to trzeba wymienić wkładkę stacyjki 60zł i nie zmienia sie żadnych kluczyków czy imo bo wkładka i kluczyk zostają stare tylko ten właczniczek elektryczny sie zmienia


zdejmujesz kiere manetki ściągasz tulejkę ściągaczem tniesz srube i zdejmujesz stacyjkę

wyciągasz wkładkę plastikową wkładasz nowa i montujesz

piszesz że kostka stacyjki jest dobra , a nie ma napięcia na kablu czarno - żółtym , nie jest to duży koszt , bo stacyjke mozna zdemontować i naprawić , a w najgorszym przypadku da się dorobić bębenek innej stacyjki do twojego kluczyka

[ Dodano: 21 Lip 2009 22:19 ]

dziabi3 pisze:tak jak piszesz to zasilanie wszystkiego co stacyjka wyłącza oprócz rozrusznika i zapłonu

my z kolega robiliśmy tak ze podawaliśmy plus po kolei na kable i sprawdzaliśmy co się włączy

tylko kumplowi gniło plus od zapłonu w momencie kręcenia rozrusznikiem wiec zapłon podpięliśmy do włącznika grania tylnej szyby i plus wzięliśmy z zapalniczki

a to trzeba wymienić wkładkę stacyjki 60zł i nie zmienia sie żadnych kluczyków czy imo bo wkładka i kluczyk zostają stare tylko ten właczniczek elektryczny sie zmienia


zdejmujesz kiere manetki ściągasz tulejkę ściągaczem tniesz srube i zdejmujesz stacyjkę

wyciągasz wkładkę plastikową wkładasz nowa i montujesz

musi naprawić lub wymienić stacyjkę , bo ma urwaną sprężynę powrotną

Nie bardzo rozumiem. Chodzi ci o wkładkę tą gdzie wchodzi kluczyk czy kostkę ze stykami. Bo u mnie wygląda na to że styki ok tylko kluczyk nie ustawia się w odpowiedniej pozycji (jakby zerwana sprężyna). Jak ręcznie pokręcę kluczykiem to za którymś razem złapie. Ale tak się nie da jeździć... A czy można kupić wkładkę na kluczyk (chodzi mi o mechanizm zapadkowy)

[ Dodano: 21 Lip 2009 22:32 ]
musi naprawić lub wymienić stacyjkę , bo ma urwaną sprężynę powrotną

czy jest wogóle możliwość naprawienia mechanizmu stacyjki, czy tylko wymiana ???? Nie mówię o kostce...

da się kupić , nawet jak kupisz na szrocie za parę zł całą stacyjke , to wyjmujesz bębenek i dorabiasz zapadki do Twojego kluczyka , tylko chcąc wyjąć sam bębenek wiercisz otworek w obudowie stacyjki , naciskasz kołek blokujący i bębenek wyjdzie

http://www.fotosik.pl/pok...fd748ca1f5.html

[ Dodano: 21 Lip 2009 22:38 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81665 , albo ten temat

http://www.fotosik.pl/pok...fd748ca1f5.html nie działa, gdzie dokładnie wywiercić otwór ??

w dolnym linku masz temat , tam tak samo jest rysunek

Dzięki panowie. Jutro biorę się do roboty. Tylko najpierw wizyta na szrocie. Dzięki za porady. Plusy poszły