Forum.VWGolf.pl

Skoro masz już kolego wszytsko ładnie rozmontowane, nie pozostanie Ci nic innego, jak jeszcze odkręcić 2 nakrętki na łączniku krzyżaka kolumny oraz wykręcić 2 śruby od spodu, trzymajace regulator wysokości kolumny. Potem wyciągasz całą kolumnę, odkręcasz połowę krzyżaka, ktora jeszcze siedzi na kolumnie, wyciągasz z rury drążek kierownicy i wtedy dopiero masz dojście do śrubki, która trzyma kostke stacyjki. Innego wyjścia nie ma a i to nie jest najgorsze. 2 tygodnie temu robiłem taką wymianę. W sumie wszystko przy zajmuje nie więcej jak godzinkę.
Możesz nie odkręcać całej kolumny ale zakładanie spręzyny i krzyżaka na leżąco w bardzo niewygodnej pozycji, nie nalezy ani do przyjemnych ani szybkich zadań.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=157068
Czytał kolega????

a po co cała kolumne wyciagac skoro mozna odkrecic i wyjac srube z obudowy przy krzyzaku i wyjac sama oske ze stacyjka.

czemu ten opis takie skomplikowany ?
predzej przelec ten :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=173289

a po co cała kolumne wyciagac skoro mozna odkrecic i wyjac srube z obudowy przy krzyzaku i wyjac sama oske ze stacyjka.

U niego inaczej się nie dało...

dokladnie tak jak GRIZLI napisal inaczej tego nie wymienisz ostatnio sam to wymienialem i niestety bez wyciagniecia kolumny nic nie zdzialasz pozdr.

marek245 pisze:dokladnie tak jak GRIZLI napisal inaczej tego nie wymienisz ostatnio sam to wymienialem i niestety bez wyciagniecia kolumny nic nie zdzialasz pozdr.

ciekawe po co , ale jak komuś się nudzi ...